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車検完了。
1泊2日で車を引き取ってきた。
距離は10万3千キロ。
かかった費用は11万円強。

整備は基本点検＋αでプラスαの内容は、
・点火プラグとプラグコードの交換・・・中心電極が減っていたため
・助手席側ラジエターファンの交換(中古)・・・コネクター接触不良による接点焼けでファンが回らなかったため
・文鎮の取り外し・・・もげて落ちかかっていたため

文鎮はエンジン右フロントに取り付けられた恐らくバランサー。
これがもげてブラブラしていたので取り外してもらった。
そしたらシフトフィールが劇的に改善。
以前のまともな状態に戻った。
こんなものが原因でシフトフィールが悪くなっていたと思うと、エンジンの揺れは相当影響していそう。

結局先週は車検取れなかったという。
納税証明持って行ったのに。
レース優先して客の車、車検に持っていかないという感覚がすごいわ。
また来週無駄に一往復せんといかん。
まあショップなんて趣味でやってるようなもんだわな。

車検見積り　約9万円
＊油脂類交換なし

-最低地上高　約10センチ（下限9センチ）
-パッド残量　フロント4.5ミリ（3ミリ目安に交換）
　　　　　　　　 リア6ミリ
-ローター残量　前後とも充分（フロントの方が減り少ない）
-タイヤ残量　前後とも約5ミリ
-その他
　運転席側エキマニ排気漏れ？→ススではなくオイルにじみ
　オイルレベルやや低め→ブローバイガスにオイル付着なし、オイル下がりか？
　ミッション付近からややオイル漏れ→クラッチ交換時にシール交換必要