HKS スーパーパワーフロー  

私の180SX エアクリも純正なんです（レアでしょ）
まずは1st ステップということで吸気効率を上げるためにエアクリを交換しました。ブリッツとかHPIとか考えましたが一番無難なHKSのパワーフロー通称毒キノコを選択。ちなみにチェイサーはHPIです。
180SXの場合は200Φ-80Φになります。
新品は高いので中古で十分です。フィルターだけ新品。

取り付けに際して、純正のエアクリ一式がとてもデカく大変です。作業自体は簡単ですがエアクリ周辺は密集していてやけに時間かかりました。そして中腰でツライ…。
エンジン始動しスロットル開けると若干吸気音が増えたかな程度。高回転だとしっかり聞こえます。
あとは着かなそうなホースをブラブラとフリーにしていたらバババババと音が！最初タービン壊れたのかと思いましたが、調べるとEAIの音でした。

「EAIバルブとは、日産のエアサクションシステムのことで、二次空気導入装置とも言います。 排気バルブが閉じた際の負圧を利用して、エキマニ内部にエアクリから新鮮な空気を取り入れ、排気ガス中のハイドロカーボンや一酸化炭素を完全燃焼させて浄化する働きを担ってます」

確かにホースの中から音がして結構うるさいですがプラスチックの所に繋ぐだけで静まります。EAIは本来はつけないと車検通らないみたいです。
ホース自体が太く、インテークと干渉しますが無理やりつけました。