ヨッサン/EA11R LtdⅡのブログ一覧

2016/1/13



はい、やっとブログが現在に追いつきましためんどくさがりなヨッサンです。



世間は14日雪が降るからスタッドレスに履き替えましょうって天気予報が言ってるのに








昨晩の寒い中、真冬用タイヤ(ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ)から冬タイヤ(ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾗｼﾞｱﾙ)に履き替えるおバカがここにはいました。




あ、写真じゃわかりづらいけどスペーサーつけた。




ツライチムチムチでかっこええわあ(∩´∀｀)∩




車高は高いけどｗ



まあ、縁石ガシガシ踏むからね。






午前中はジムカーナでお世話になってる乾さんちの新型ワークス(4WD)の試乗。




結局、天神峠の上まで全開で行っちゃいましたｗ



待ってた清水さんごめんなさいｗ




やべえ、まじでワークスいいわあ。親父と相談して買っちゃおうかなｗ








んで一人、本庄へ。





今年はメンバーでスポーツ走行も楽しみます。




なんか走行会にあわせて指定休とって…参加料結局キャンセルで無駄にしてって




もったいなく思ったんだよね。




休みの時、やりたい時にやろう。









そんな感じ。




でも皆さんが参加する走行会は誘っていただければ休み取れれば行きますｗ




















はい、ベスト更新しましたｗ




次はエンジンぶっ壊れた日に届いた15インチのTE37になにか履かせて47秒台狙っていきます。

2015/12/23


待望のボーナスｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!




金額はアレだけど貰えないよりはいいや。




エンジン乗せ換えの支払い完了。




ようやく次のステップへ行けます。





ていうかmusｔなんだけど。





デフマウント修理




高速で巡行してるとリアが跳ねるんだよね、ボインボインって。





ハイドロっていうんだっけ？派手なアメ車とかか跳ねるの。




まさにあれ(´ﾟдﾟ｀)きもちわりい





ついでにLSD、なにが入ってるか確かめたいし、イニシャルトルクかかってんのかも。






写真は少な目です。








パカッ









じーーーーーーー(@_@)








どうやらCUSCO　MZのようだ…




あれっ…




これ1WAYじゃん





FRに1WAYって聞いたことないんだけど




どうなの？





イニシャルは4kgぐらいだった。




ホントはRSがいい。




青柳さんは「2WAY以外あり得ない」って言ってる。




でも金ねえーーーーーー(´ﾟдﾟ｀)




いいや、このまんまで。








金が出来たらまた考えよう。





今日変えたもの・買ったもの

デフブッシュ（モンスタースポーツ製打ち替え済塗装品）
エンジンオイル　WAKO'S　4CTS
ミッションオイル　75W-90
デフオイル　CUSCO　70Ｗ-140
ホイールスペーサー　5mm厚×8　段造アルミ製
空調ノブ×4
燃料キャップ
ガレージリミット　ステッカー×2



悲しい男のささやかなXmasプレゼント…(ノД`)・゜・。

2015/10/24

雅さん達が参加されるプロアイズ走行会に「ご一緒させて-」とコールを送るも…


エンジンブローして…その後の予定のないじぇるさんの走行会は間に合わず。


ぶっちゃけこの走行会もキャンセルになるかもと思ってましたが、


修理も間に合い、毎晩碓氷峠でタービンナラシをして参加出来ました。


エントリー費振り込んじゃってるから、流石に2回分も損するわけにはいかないｗ


副作用として寝不足で毎朝出勤で遅刻しかけたのは…はい、いつものことでしたすみまｓ



雅さん



影さん









スイフトのKさんも一緒です。



雅さん、今日はRE71Rを装着して参戦。


15インチに履かせる候補なのですっげー気になる！Σ(ﾟДﾟ)























走行結果
















よしお　BEST：49.008














またコン○ームｗ







まあ、エンジンノーマルに戻ったけど前回とおんなじようなタイムで良かったわ、ほんと







そんなことよりデフマウントがやばい





シフトチェンジの度にガコガコ言うわ




脱落しなけりゃいいけれど…また金かかるなあ

















雅さんBEST：48.654



















負けたー…48秒台か





悔しーい！！次は負けないぞｗ




P.S：筑波2000の走行会のお誘いを頂きましたが、後日デフマウントが完全に死亡し高速走行もままならない状態になったため辞退しました。
とりあえず、エンジン乗せ換えの不良債権の支払いが終わってから直します。




全体リザルト↓

2015/10/12


青柳さんのショップにて…
結果は3番ピストンの溶融によるアルミ鉄粉がオイルに混ざり、エンジン･タービンのオイルラインに循環して焼き付き結果ブローでした。
原因は2ヘアピンの燃焼偏りによるガス欠で一時的に燃焼室へのガソリン供給が止まり、燃焼室内が異常温度になったためによるピストン融解です。
異常燃焼(デトネーション)ってやつですね。

電話にて損傷箇所を聞いていましたがやっぱりこの目で確かめないと…



そしてばらしたエンジンとご対面。



結論から言おう。


エンジン全損






ヘッドです。左から1→3番。
3番がオイルが焼けて黒ずんでますね。
通常F6Aは2番のトラブルが多いのですが…
やっぱり2番も怪しいです。
腰下の2番ピストンを動かしたらやっぱガタが来てました。






ブローしたIHI　RHB31FWです。





ブレードの外側が高温で焼け、色が変わってます。
また溶けてクリアランスも広がってます。





オイルパンを覗き込んだ図。
アルミ粉がヘドロのように沈殿してます。アルミ糞です。
これがエンジン全体に回って…







カムです。
一見これは使えそうな感じがしましたが…





横に転がってた別の車両のF6Aカム（AZ-1だったかな？）
これが正常なカム。
比べると鏡面に光っているラインがあります。





戻って俺のカプチの。
無いです。
アルミ糞が回って定着してしまいました。
洗浄してもいいものにはならないな…





帰宅した3番ピストン。
HALF　WAY製





上部が融解。クレーター状に。
ブロック内部にあたってガリガリですわ。





飲んでも飲まなくても泣けてきます。
皆さんはピストンを肴に飲まないようにしてくださいね。





そういえばO/Hしたあとの写真上げてなかったな。


以降元気だった姿。














青柳さんが好意で撮ってくれたものなのでピンボケはご愛敬です。




帰りの車内で…
今までのエンジンと今のボロボロになったエンジンが走馬燈のようにぐるぐる回って熱いものがこみ上げてきましたわ。
ああ、オーディオなんかつけてないのにスピッツの楓が脳内でリピートされてる…
ほんといい曲だよ、ちくしょう…











さてと…













オイルが循環している表面部分にはアルミ糞が付着していて再利用は洗浄に手間がかかるので今回は見送り、青柳さんちの在庫の中古エンジン、タービンは在庫のスズスポN2用に換装。
オイルに関係ない補器類、ホース類は全損エンジンから総移植。

中古エンジンはデモカーのオレンジカプチに載っていたものです。
僕は以前の姿をちらっとしか見たことがなくよく知らないのでどなたかご存知の方、教えてください。
前オーナーと話ができるとなお嬉しいです。

シール類は新品に取り替えてもらいました。
ノーマルエンジンから再出発。







オーリンズ車高調とデフ・LSDのO/Hするために貯めてた貯金が全部とんだけどね。



P.S：今現在のエンジン状況をば。
とりあえず調子はいい感じ。
だけどやっぱりO/H済みの方がバランス取りもしてもらったので軽くてよく回ったし、トルクも落ちた気がする。
まあ、しょうがないねー


年男だったしｗｗｗ

2015/9/29


今日はスイフトのKさん、いんぷれっ太さんと約束していた本庄サーキット主催　特盛走行会


もうね、朝から何が何でも48秒台に入れてやるんだ！


と気合い入れまくりです。


グリップの走行枠が一つだけなので今日はみんな一緒に走れます。



ケツからインプ追いかけるぜ！！！
⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃ｸﾞﾍﾍ






提供＝いんぷれっ太さん


あれ、追いかけられてるｗおかしいな(ﾟ∀ﾟ)




そんなこんなで午前中のこの動画の2本目にベストタイムさらっと更新




49.004









コンマ004の壁！！！！！某ゴム製品かっ！！！ｗｗｗｗｗ






そうそう、走行中に後ろから異様な赤いプレッシャーが…






と思ったら、Tさんの86


ライトチューンって言ってたけどはえーよｗ


この方も群馬人でした。


後日話したら、エリアは違うけど仕事上のお得意様にお勤めで…ｗ


世間ってほんと狭いですねー



途中いんぷれっ太さんのFブレーキパッドがログアウトして


午後から走行できなくなってしまいました。


どうにか走れるように…とパッド探しを昼休み中にみんなでしてましたが


ブレンボのキャリパーなので店頭在庫がやっぱ無かった


頼みのマルシェさんも今日は定休日だし


いろいろ探してたらYMS館林でようやく在庫ハケーーーーンｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!


意気揚々と出発していきましたが


あっ、ホイールのロックナット忘れていっちゃったΣ(ﾟДﾟ)


気がついてすぐ帰ってきましたｗ


残念…俺も予備のノーマルパッド今度からは必ず持って来よう(;^ω^)


午後はみんなの走行の撮影をしてくれてました



さて、午後枠こそは48秒台いれっぞ！！！！



ブースト1.1かけてたところ、ブースト1.2に変更して



気合いを入れた午後一発　4ヒート目









カプチのエンジンパワーがログアウトしました



動画の3：15ぐらいから


マフラーから白煙が上がり、明らかにエキゾーストおかしいです




緊急ピットイン




タービンブローか…と思いましたが明らかにエンジンからカタカタ金属音が…


アイドリングも不安定





エンジン死んだ…



最初はレブまで回しすぎてバルブが曲がったんかな(ﾟДﾟ;)

とか楽観視してました



カプチは本庄にお泊り



次の日青柳さんの積車で引っ張ってもらうことに…


歯医者の予約が入ってるところ無理をしていただきすみませんでした



帰りはいんぷれっ太さんの助手席に乗せていただき


高崎の職場まで到着…


ありがとう、いんぷれっ太さんm(__)m



いんぷれっ太さんはそこから足ブレーキで止まらないインプをサイドブレーキで止めながらYMSへ



いやまじで今度なんか奢らせてください、オナシャス






とりあえず自宅へは営業車のN-ONE(事故車）で帰宅しました。


店長、その他社員の方々の計らいにも感謝です



後日、絶望の淵に立たされることに…




その話はまた