シフトイルミとナビ下イルミ

シフトイルミ設置とナビ下イルミのLED化に挑戦です。

ナビ下イルミ（ウチのはカーステですが便宜上、こう呼んどきます）は3連テープLED、シフトイルミは5φLEDライトを使用しました。

左はフラッシュなしでの写真、右はフラッシュありでの写真です。

Ｐの部分が暗く見えますが、これは撮影角度によるもので、実際はきちんとムラ無く照らされています。

まずはフロント廻りのパネルはがしですが、だらさん（フリード）の整備手帳に詳しく載っておりましたのでこれを見てやってみました。

http://minkara.carview.co.jp/userid/705402/car/601568/1116378/note.aspx

フリスパではカップホルダーにLEDが付いていますので、センターパネルを外す際にはこの配線コネクターを外しておくことを忘れないでください。※グローブボックス下から覗き込むと見えます。

最後のナビパネルは「こんなんで外れるの？」と半信半疑でガムテープを3本貼って引っ張りましたが見事「ガコッ！」っと外れました。

傷が付かないようにタオルを敷いてハンドル上にナビを引っ張り出して寄せると内部が見えます。
純正の「ナビ下イルミ」はアルミテープで止まっていますのでこれをはがし、赤線部分でちょん切りそれぞれ２つに分岐しました。
（今回このソケット、およびカバーは使いません。）

ちなみに標準T5バルブの消費電力は1.2Aです。

エアコンスイッチ廻りがアンバーなのでナビ下イルミにもアンバー系をと、エーモンの6連橙色テープLEDを半分に切って3連で使います。（消費電力30mA／2＝15mA）

シフトイルミには将来他を青系に変えた時にも使えるよう白色LEDにしましたが、当初、3連フラットLEDライト白（消費電力60mA）を使おうとしました。これを使っている方がフリード整備手帳でいらっしゃったからです。

点灯試験を行った時、ちょっと3連フラットの方が眩しすぎじゃない？とこの段階でかなり不安になりつつも作業続行（笑）

ナビ下の方は純正が付いていた穴の上に、穴を中心にして付属の両面テープとLED取り付けラバーでナビ下に貼り付けました。
穴は空いたままですが見えないし気にならないのでそのままです。
気になるかたは裏面からアクリ板で塞ぐといいかも知れません。

シフトイルミはＰ部分が暗くなりがちとのことでアルミテープを反射板代わりに貼り付けて取り付けました。
ちょっと斜めになりましたが奥の方に押し込めば影響ないはず．．．

全部戻して点灯してみました。

ナビ下の方は大成功、良い感じ♪

でもシフトイルミは心配したムラは無いものの、やはり明る過ぎですorz

単純にアンペアを落とせば光量も変わる？と今度は3連サイドビューLEDライト白（消費電力17mA）を使うことにしました。
まんべんなく光るように全体にアルミテープを貼りまくり、LEDを奥に押し込みました。

が、これもやはり明るすぎ．．．orz

結局「足りるか？」と思っていた5φLEDライト白（消費電力10mA）で丁度良いくらいでした。
アルミテープのお陰でまんべんなく光が広がりバッチリです。（①の写真参照）

消費電力は1.2A→分岐計25mAと98%減！
ﾏｼﾞ?(ﾟдﾟ ＝ ﾟдﾟ)ﾏｼﾞ?

10/2追記

リア席の子が「三つ星、三つ星」と何を言っているのかと思ってたら．．．

子供目線ではナビ下イルミの3連テープLEDが直接見えるんですねぇ。

うーん、これもまたヨシ（*＾_＾*）b