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  9. ドライブシャフトブーツ交換（ネオブーツ） [燻されともぞう]

燻されともぞうの愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]

   

整備手帳

作業日：2012年8月1日

ドライブシャフトブーツ交換（ネオブーツ）

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
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ドライブシャフトブーツ交換（ネオブーツ）
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パロート　ネオブーツ
NOK製の分割式ドラシャブーツです。
GC8は「B-E05」を使用します。
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ドライブシャフトブーツ交換（ネオブーツ）
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中身はこんな感じ・・・
左下のカイロは、開けるとあっと言う間に80℃以上になります。
どっかで見たことあるな～（笑
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ドライブシャフトブーツ交換（ネオブーツ）
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切れちゃったドラシャブーツ
交換後7年くらいかな、純正部品です。
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ドライブシャフトブーツ交換（ネオブーツ）
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ドイツ製のハサミでさっさと切り外します。
（どこ製でも問題ないです）

グリスが飛散する場合があるので、保護メガネ推奨！
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ドライブシャフトブーツ交換（ネオブーツ）
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ジョイント外側をウェス等でキレイにふき取ります。
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ドライブシャフトブーツ交換（ネオブーツ）
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ブーツを被せ、スリット部に接着剤を流し込みます。
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ドライブシャフトブーツ交換（ネオブーツ）
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きっちりはめ込んだら、例のカイロで8分間以上加熱します。
接着剤ははめた時にあふれる位しっかり入れ、あふれた分はよくふき取っておきます。
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ドライブシャフトブーツ交換（ネオブーツ）
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グリス注入、前後のグロメット挿入、バンドを締めたら出来上がり！
ジムカーナでの耐久性はどんなでしょうね（＾＾；
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