助手席パワーシートに交換

そもそも、ノーマルシート車にパワーシートは付けらるのか？
現車で確認出来ない為、配線図等で確認していきました。

☆画像は参考にしたパーツの一部です。

比較したのはシート台座。直接床に取り付ける為、ボルト位置が違うと私の技量では手が出せません。
Dラーに確認したら、同一の部品番号との事。

☆画像は参考にしたパーツの一部です。

次に確認したのは電源等配線です。
ノーマルシートのコネクタです。手前にある配線がボディ側、奥の受け側がシート側となります。

ボディ側コネクタ

ボディ側コネクタ

ボディ側コネクタ

90980-12374

ボディ側コネクタ　KW2が該当しました。左側90980-12374

パワーシートの配線図でボディ側の配線と比較しました。テスターでも確認。未確認部分もあります。

ノーマルシート側コネクタです。
ボディ側コネクタの配線数と明らかに違います。

ノーマルシート側コネクタピン配列

ボディ側　画像で見た通り。テスターで確認し右の緑が30A、パワーシート常時電源と判断。

それぞれSグレードボディ側コネクタと配線図でチェックし、取り付けできると判断しました。

前後どちらから外しても良いと思いますが、私は前から外していきました。
兎に角ボルトを外すのに相当な力が必要でした。しっかり道具を用意して対応すると良いです。

後のカバー取外しは、他の方も上げていますが、面倒がらず邪魔になるパーツを外していくと、結果的に作業は効率良く出来ました。

パワーシートの足。サビが発生していたので、ホルツのサビ転換剤を使用しました。
サビ転換剤を塗布した時に気付いたのですが、

左側足

右側足
ワッシャが固着してるかと思い、外そうとしましたが外れません。
ノーマルシート確認したら、同様の使用だったので何か理由があるのでしょう。

無事パワーシート取り付け出来ました。コネクタ、サイドエアバックコネクタを接続。バッテリー繋ぎエンジンをかけ動作確認。エラー等無く動作しました。

注意点
電動シートの為フットレストがたたまれている状態から、シート固定をするのが大変となります。仮止め位で良いので、シート固定が出来たと判断してから、一旦必要なコネクタを取り付けバッテリーを繋ぎエンジンをかけ、動作確認出来てから最終的にボルトを固定します。

結果的に自車では、そのまま取り付ける事が出来ました。
今後の課題はありますが、嫁が非常に喜んでくれ達成感が半端ないです。

同様の作業をする場合は、自己責任で行なって下さい。