壊れたミッションの調査後　その４　本部での調査

前回のＵＰからだいぶ経ってしまいました。(汗)

なんかバタバタしとったのと、あまりにアホらしくて書く気になれなかったんで。(苦)
あとは・・・なんだか脱力してたんで。(笑)
脱力の理由は次の記事に書きますね～。
まずは修理後のことで色々もめている件から。(笑)


４／３に「本部で壊れたミッションの調査をする」と言って持って帰られたミッション。

１０日くらい過ぎた４／１４日、もめていた(笑)ディーラーから連絡があり、

Ｄ「先ほど連絡がありまして、調査に着手しました、とのことです」

はぁ・・・、「着手」ですか・・・。

と、ここでも

Ｄ「調査結果が返ってくる可能性は低い」

と言っておりました。
強く言えない、申し訳無さそうな雰囲気から・・・
本部って・・・、やっぱ「マツダ」本体のことなんでしょうか・・・？

まぁ、マツダ本体だとしたら「調査結果が返ってくる可能性は低い」というのも納得できるなぁ。

とりあえず了解ですと言って電話を切りました。


それから１０日後の４／２４、ディーラーから連絡があり、

Ｄ「調査結果が返ってきたんです！非常に珍しいんですよっ！」

と若干テンション高めなご様子でした。(＾(ｪ)＾;)

てか、「非常に珍しい」って、「本部」様はどれだけ頭が高い人達なんでしょうか。(笑)

まぁこちらも回答率数％と読んでいたんで、ちょっとびっくり。

Ｄ「原因は金属疲労だったそうです。」
Ｄ「それと、現在付いている部品に関しては、他車種との共通化もあり、以前のものより強度が
　　上がったものをしようしているそうですので問題ないそうです。」

(-(ｪ)-;)「あ～・・・そうですか。わかりました。」

(-(ｪ)-;)・・・、

(-(ｪ)-;)・・・、


(-(ｪ)-;)・・・、



それって・・・、抜け落ちたピンのことじゃないかい？？

確かにピンは折れていた、確かに。
でもそれってワシが無理やり動かした時に破断してデフケース内部を跳ねまわったからじゃないんか？

ピンが抜け落ちることに対しては「金属疲労」という言葉は使わないはず。
「金属疲労でピンが抜けました」とは言わんよね、普通。

今勤めている会社の某上司様の言葉を借りると、

「そりゃ～オマエ、誤診じゃぃや～、誤診。ヤブ医者じゃないか～。
　全然見当違いのトコを言うとるじゃないか～、えぇ？」

てな感じで。(笑)

私としては、「なぜピンが抜け落ちたのか？」が知りたかったんですがねぇ・・・。

なんとも、メーカー側に都合の良い、リコールとか代金払い戻しにしたくないが為の「あいまいな」
回答にしか思えないんですがねぇ・・・。

「これはこの原因でこうなっていました。」
というはっきりした回答を出すとメーカーが非を認めた形になり、後の処理が大変になるから
適当な言葉を見繕って回答しておこうか、みたいな雰囲気がありますねぇ。

あ、ここはディーラーに対してではなく、前出の上から目線な「本部」様に対してですよ。

回答如何では、私の無き寝入りで決着しようと思っていたんですが、もう少しモメてみることにします。
とりあえずディーラーにはもう少し関わって連絡役になってもらうしかなさそうです。