またもや？ＭＴ交換

先日ディーラーにてＭＳＣ(ﾏﾂﾀﾞｾｰﾌﾃｨﾁｪｯｸ)を受けた時、ＭＴの不調を伝えたところ、

Ｄ「ＭＴの交換も考えましょうか・・・」

などと言われました。
で、昨日そのディーラーから連絡があり、

Ｄ「メーカーから許可が下りましたんで、ＭＴ交換を進めさせてもらいます～」

とのこと。
この時思ったのは・・・

(￣(エ)￣;)「またかよ・・・」

とゆーのも、歴代乗ってきたマツダ車で
・カペラワゴン　ＦＸ　２０００　ＭＴ
・ファミリア　インタープレイＸ　１５００　(BG5型)　ＭＴ　
　※デフ破損で交換
・アテンザ　２３Ｚ　(GG3S型)　ＭＴ　(アテクマ号)
　※デフ破損？で交換
と、今回のアクセラで、４台中３台がＭＴ交換だもんで。(笑)

まぁ、今回の交換は前２台の「デフがイッちゃった」のとは違いますからねぇ・・・。

てことで、ちょうど月末～３月中まで出張なので、その時に入院する事に。


とりあえず以下備忘録代わりに症状を記載(羅列)しておきます。
・ニュートラルからクラッチを切ってギヤを入れようとしても入らない時がある。
・１速が特に入らない時が多い・・・かな？
・他のギヤでも入らない事がある。特に１～４速。
・クラッチ切ったままギヤを１～６まで順に入れていくと、入らなくなるギヤが
　奇数と偶数で分かれる。
・例えば、１速に入らない時は一度２速に入れてから入れると「ゴリッ」と入る。
　それでもダメなら２速発進。
・冷間、温間いつでも出るかも。でもやっぱり冷間が多いかなと。
・スコンスコン気持ち良く吸い込まれる様に全てのギヤが入る時もある。
・通常はギヤが擦れる様に「ゴリッ」と入る事が多い。（全ギヤ）
・手の感触から言うと、入らない時はギヤどうしが噛み合わない位置な感じ。
　「ゴリッ」と入る時も、ギヤが擦れて片方を押しのけながら噛み合う感じ。
・Ｉ-Stop中限定かと思ったが、そうでもない。
・エンジン切った状態でも同じ症状が出たり、出なかったり・・・。
・あまりにギヤがゴリゴリするんで、６か月点検の時にＭＴオイル交換している。
・マツダには同様のトラブル報告は上がっていない模様。
・エンブレ減速時も１速まで入れる事は無い、というかヘタクソなんで無理。(笑)