シロクマ６２６のブログ一覧

先日、宮島方面に行く用事があったんで、アンフィニ廿日市店でオイル交換しました。
その時についでに「遠乗り点検」なるものを受けてみました。
点検内容は、
　・エンジンオイルの汚れ、量廉権（交換したのでやってないと思う）
　・Ｖベルトの緩み、損傷点検
　・パワステ液の量点検
　・クーラントの汚れ、量点検
　・ブレーキのきき具合、サイドの引き代点検
　・ホーン、ワイパー、ウォッシャー、デフロスタ、灯火装置の点検
　・排気ガスの状態点検
　・タイヤ空気圧調整、溝点検
　・ウォッシャ液補充
　・バッテリーチェック
をやって￥２，１００、オイル交換代金と併せて￥３，１００でした。
ちなみにエンジンオイルはいつもの「ＥＣＯ　０Ｗ－２０」です。


その数日後、いろいろともめているディーラーへ車検見積りに行き、ついでにエアコンフィルタ交換と
エバポレータ洗浄を行ってもらいました。
ちょうどキャンペーン期間中で１５％ＯＦＦでした。
内容は、
「エバポレータ洗浄パック実施」
　・エアコンフィルター交換
　・K420W0832　AIRCON EVAP CLEANER
　・G31FV6751　ｱﾙﾃﾞﾋﾄﾞﾌｨﾙﾀｰ
でキャンペーン値引きが入って￥７，５００でした。

たしかにエアコンをつけた時のカビ臭い臭いが消えています。なかなか良い感じです。


で、車検見積りが出てきましたが・・・


約３５万円

だそうです。

とりあえず即答で「ん～無理っ！！」と言っておきました。(笑)
まぁ、口頭で「あそこが、ここが調子悪いんだよね～」と言った結果も含まれてますが。(笑)

内訳は
　・法定費用＋車検点検代　：　約１０万
　・エンジン下廻り温水洗車＋下廻り防錆塗装代　：　約１．６万
　・ブレーキフルード交換、ＰＣＶバルブ洗浄、純正イリジウムプラグ交換　：　約２万
　・Ｖベルト交換　：　約３万
　・リヤワイパーゴム、発炎筒交換　：　約０．２万
　・左右Ｆロアアーム取替（ブッシュ破損）　：　約３．５万
　・左右Ｒロアアーム取替（経たり）　：　約５．２万
　・Ｒスタビコントロールリンク取替（ブーツ破損）　：　約１万
　・Ｒラテラルリンク取替（ブッシュ破損）　：　約２．５万
　・リヤゲートダンパー取替（シリンダ異音）　：　約１万
　・ハンドルを切った時に擦れる音対策
　　①クロックスプリング取替　：　約１．２万
　　②エネルギ・アブソーバシャフト取替（ベアリング異音対策）　：　約６．６万

インフォメーションディスプレーの表示不具合に付いても聞いてみましたが、部品代だけで
約２～３万は間違いないと言われたので即効却下。
自分でバラしてハンダ浮きが無いか調べるわぃ。

とまぁ、こんな感じです。
交換を見送るにしても、Ｆロアアーム、Ｒスタビリンク、Ｒラテラルリンクはブッシュ破損なので
車検に通らないから交換必須と言われています。

交換必須と言われた部分＋車検代でも１７万コースかよ・・・。
プラグとベルト交換で２０万越えか・・・。

とりあえず検討させてくれと言い、がっくりと方を落としてディーラーを後にしました。
自分で出来るトコ、友人の力を借りれば出来るトコありそうなんで、周囲と相談してみることにします。

前回のＵＰからだいぶ経ってしまいました。(汗)

なんかバタバタしとったのと、あまりにアホらしくて書く気になれなかったんで。(苦)
あとは・・・なんだか脱力してたんで。(笑)
脱力の理由は次の記事に書きますね～。
まずは修理後のことで色々もめている件から。(笑)


４／３に「本部で壊れたミッションの調査をする」と言って持って帰られたミッション。

１０日くらい過ぎた４／１４日、もめていた(笑)ディーラーから連絡があり、

Ｄ「先ほど連絡がありまして、調査に着手しました、とのことです」

はぁ・・・、「着手」ですか・・・。

と、ここでも

Ｄ「調査結果が返ってくる可能性は低い」

と言っておりました。
強く言えない、申し訳無さそうな雰囲気から・・・
本部って・・・、やっぱ「マツダ」本体のことなんでしょうか・・・？

まぁ、マツダ本体だとしたら「調査結果が返ってくる可能性は低い」というのも納得できるなぁ。

とりあえず了解ですと言って電話を切りました。


それから１０日後の４／２４、ディーラーから連絡があり、

Ｄ「調査結果が返ってきたんです！非常に珍しいんですよっ！」

と若干テンション高めなご様子でした。(＾(ｪ)＾;)

てか、「非常に珍しい」って、「本部」様はどれだけ頭が高い人達なんでしょうか。(笑)

まぁこちらも回答率数％と読んでいたんで、ちょっとびっくり。

Ｄ「原因は金属疲労だったそうです。」
Ｄ「それと、現在付いている部品に関しては、他車種との共通化もあり、以前のものより強度が
　　上がったものをしようしているそうですので問題ないそうです。」

(-(ｪ)-;)「あ～・・・そうですか。わかりました。」

(-(ｪ)-;)・・・、

(-(ｪ)-;)・・・、


(-(ｪ)-;)・・・、



それって・・・、抜け落ちたピンのことじゃないかい？？

確かにピンは折れていた、確かに。
でもそれってワシが無理やり動かした時に破断してデフケース内部を跳ねまわったからじゃないんか？

ピンが抜け落ちることに対しては「金属疲労」という言葉は使わないはず。
「金属疲労でピンが抜けました」とは言わんよね、普通。

今勤めている会社の某上司様の言葉を借りると、

「そりゃ～オマエ、誤診じゃぃや～、誤診。ヤブ医者じゃないか～。
　全然見当違いのトコを言うとるじゃないか～、えぇ？」

てな感じで。(笑)

私としては、「なぜピンが抜け落ちたのか？」が知りたかったんですがねぇ・・・。

なんとも、メーカー側に都合の良い、リコールとか代金払い戻しにしたくないが為の「あいまいな」
回答にしか思えないんですがねぇ・・・。

「これはこの原因でこうなっていました。」
というはっきりした回答を出すとメーカーが非を認めた形になり、後の処理が大変になるから
適当な言葉を見繕って回答しておこうか、みたいな雰囲気がありますねぇ。

あ、ここはディーラーに対してではなく、前出の上から目線な「本部」様に対してですよ。

回答如何では、私の無き寝入りで決着しようと思っていたんですが、もう少しモメてみることにします。
とりあえずディーラーにはもう少し関わって連絡役になってもらうしかなさそうです。