マフラー遍歴

うちに来た時に既に付いてた、ヴェイルサイドのマフラー。

フロントパイプからサイレンサーまで、全てヴェイルサイド製。
大人な感じの静かなマフラーでしたが、音量が小さいのがどうも…(-_-;ｳｰﾝ

音質的には、悪くはなかったと思います。

次に付けたのが、５ＺＩＧＥＮ　ボーダー３０４ＭＡＸ。
（この間に別のを付けてたけど…忘れた…）

が…ほんと取り付けただけ…

砲弾型のサイレンサーが思った以上にでかくて、すぐに外してしまいました。
なので、写真はないです。(^_^;)



そして次に付けたのが、こちら。
５ＺＩＧＥＮ　プロレーサーＡスペックです。

さすがは、５ＺＩＧＥＮのマフラー！
許容範囲の斜め出しに、音質もパワー感も良くて、結構長い間付けてました♪

が、R３３エンジンに載せ替え後、残念ながら音量がなぜか少し小さくなっちゃってました…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

お次は、ワンオフマフラー。
サイレンサー部分は、フォーミュラ（Ｆ４）のマフラーを加工したものです。

音量が小さいことで悩んでたﾜﾀｼに、『これ、付けてみる？』
井上社長に譲ってもらいました。

これね、サイレンサーめっちゃ小さいんですけど、見た目で侮るなかれ！
めっちゃすごいんですよ！！

今まで替えたマフラーの中では、ダントツで１番速い！！
それに、音質も音量もいい！！

バイクの加速に慣れてる私でも、これは怖いくらいの加速感でした♪(*^o^*)

次のマフラーは、ロックンビート　アリオットタイプＮ１です。

前のワンオフマフラー、やっぱサイレンサー小さすぎ…

で、井上社長に出してもらったのが、これ。
（い、井上社長…ＧＴ－Ｒのマフラーだけで、一体何本持ってんの…？？(-д-;)

サイレンサーが太くなったんで、マフラー上のバンパーが茶色く、焼ける焼ける♪
おまけに重低音が増して、止めてある車の警報機が、鳴る鳴る♪

これでエボ君みたいに、火がぼっぼっ出てくれれば、ほんっという事ないんですけどね～♪

お次は、トラストの砲弾型マフラー。

左は井上社長の、右がﾜﾀｼのＧＴ－Ｒ君です。

前のロックンビートよりもサイレンサーが太いし、それに音質も音量も増したんで、これまた迫力がありましたよぉ♪(*^o^*)

よくよく見ると、でかすぎてすぐに外した、５ＺＩＧＥＮ　ボーダー３０４ＭＡＸと同じくらいの大きさ…

そりゃ～、でかいわけです…
お陰で車止めまでタイヤがいくことは、まずありませんでした。(^_^;)

周りでは、うるさい！って声もちらほら…
（パンパンＧＴ－Ｓさんにも言われたし…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
あと、ちょっと抜けすぎって感があったかな…

ﾜﾀｼ的には、結構いい感じだったんですけどね～。

で、現在の状態はこちら。

トラストよりも低速トルクがあって、音も若干静かなロックンビートに戻すことにしました。

『今のエンジンや仕様なら、車にとってはこっちの方がいいと思うで。』
井上社長のアドバイスもあって交換。

確かに…
変なバラつきはなくなったし、トルク感も出ていい感じでっす☆(ﾟ∇^d) ｸﾞｯ!!