ホイール／タイヤ新調

ニスモのタイヤバッグ（KWA4050K20）に詰めてホイール搬入します。

ホイールの詳細はこちら↓
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今回お役御免となるLM GT4（19インチ）の保管用に購入しました。
タイヤ付き保管を想定したサイズですが、ホイール単体でも何とか梱包できました。軽自動車からGT-Rまで幅広いタイヤサイズに対応できる優れものです。

エアーバルブもホイールと同系色に交換します。
アルマイトの色褪せを防ぐため、気休めですが、テフロンコーティングしました。

パーツレビューはこちら↓
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今回はタイヤフィッター横浜町田店さまにお世話になりました。

CMでお馴染みのオートウェイでタイヤ購入、ショップへ直送です。

タイヤ銘柄はBSの海外モデル「POTENZA SPORT」
S001後継、海外向けS007A相当とのこと。
（パーツレビューはのちほど）

パーツレビューはこちら↓
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タイヤ組み付け前にエアーバルブ交換。

ホイールに組み付けていきます。いつ見てもこの作業は面白いですね。
（動画も撮らせていただきました）

作業場見学のご快諾ありがとうございました。

このあとバランス調整。
バランスウェイトはブラック色を選択しました。
一般的なシルバー色も当て比べしましたが、このホイールでは意外と目立って主張してきたので却下。

19インチと18インチのLM GT4

旧タイヤ（DL DZ102）はローテーション有り、新タイヤはローテーション無し。

旧タイヤでは前後のタイヤローテーしかできませんでしたが、新タイヤは自在に組み替えできそうです。

懸念していたエアーパルブの色味違いも違和感なくてひと安心。

旧タイヤは廃棄、ホイール単体で保管します。
デザインはやっぱり19インチの方が好みかな。
じゃあ、何で替えた!って話ですが。。

19インチは、チューナーサイズ（9.5J+12, 10.5J+15など）だけの6cm深リムと、シルバー選択時のダイヤモンドカットリムが好みにドンピシャで、サイズ/色ともにピンポイントでの指名買いでした。

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http://minkara.carview.co.jp/userid/708436/car/603597/3424122/parts.aspx

当時19インチを新品オーダーする際、特注扱いで好きな色にすることが出来たのですが（当時はRAYSのラインナップとして販売されていたので制限が厳しくなく、ダイヤモンドカットリム×白スポークの特注色オーダーも考えました）、黒だけは受付できないと言われました。ニスモから厳禁のお達しが出ていたようです。
ただ、当時のニスモ限定は18インチしかなかったので、19インチならばOKかも!?とのグレーな回答でした。

今はニスモの特注扱いでしかスポット生産されないホイールなので、ニスモ指定色以外でのオーダーは無理でしょうね。

ブルーとか黒の濃紺色、あるいはホイール同系色のイエローボディーであればゴールドホイール似合いそうですが、ホワイトボディーではゴージャスとヤンチャの境界が難しいところ。。

良くも悪くも普通のクルマじゃないオーラはアップしましたね。

歴代LM GT4のなかでも、GT500モデル×ダイヤモンドカットリムの組合せはこの限定ゴールドのみ。
大森ファクトリーモデルの硬派なブラック単色とは一線を画す、ドレスアップ要素の強い華やかな色使い。
18インチはスポークの反りがカッコいいですね。

追伸
半年経過し、やっとゴールド見慣れてきました。カッコいいです！誰とも被らない限定LM GT4はちょっとした優越感。