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エアクリ交換後、なんか吹け上がりがよくないと思ったらプラグ摩耗してました(笑)

なんでディーラーで交換してもらいました♪

次の交換は約３万キロ後です。

さくっとつけました（笑）

ステーが使えなかったのでホームセンターに走りました♪

吸気音がいい音してます。

バックタービン音もけっこうしてます♪






・・・で、不安になってググってみた（笑）


そしたら、一昔前の「セラミックタービン」ではよくない・・・

という記事発見。



まぁ、純正エアクリに比べるとタービンへの負荷はかかるようですが、即ブローオフとまではならないような気がする・・・。


そういえば、私のヴィッツももう、「一昔前のもの」ですね・・・（笑）


詳細は「こちら」の整備手帳から♪

どうもお久しぶりです。

最近私事でめっきり忙しかったもんで、オフ会どころか車いじりすらできてない状態でした。

んで、最近ようやく落ち着いてきたな～と思ってたら、ヤフオク巡回にて掘り出し物見つけてしまい、悩んだ末に購入しました。



それがコレ。



むき出しタイプ♪

いつ着けようか、楽しみです♪



んで着けるにあたり、先人たちの歴史から学ぼうかとググったところ・・・。


・・・ない。

・・・みんカラの整備手帳にもない。




「そんなの、付属の取説通りにつければいいじゃん？」


あ、すいません。
うちの子ターボ車なんで、吸気パイプの向きが逆なんですよ～。


「は？言ってる意味が・・・」


ＮＡとは違うのだよ！　ＮＡとは！！
　　　




ということでだれか親切なお方、装着のアドバイスや手ほどきを頂けるとありがたいです。


そういえばいまだにグリル着けてないし、ダクト付ボンネットだけど雨対策も必要なのだろうか・・・。