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スズキ アルト  

イイね!
スズキ アルト
14代目愛車 アルト 2WD ハイブリッドⅩ 新車で購入 コミコミ200万円 燃費は最高の車 平均25㌔/ℓくらい エクリプス・スパイダーと2台維持中
 
所有形態:現在所有(メイン)
2026年10月09日

三菱 エクリプススパイダー  

イイね!
三菱 エクリプススパイダー
11代目の愛車 2016年8月6日納車 初のオープンカー&左ハンドル 2007年式(前期型)グレードGS 2400ccの5MTです。 距離87137㍄スタート  オプションは、後期GTフロントバンパー・ローダウン・ナビなど ※初代~3代目のエクリプスも滅多に見ないが、日本未発売の4代目はさらに ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2016年03月06日

三菱 トッポBJ  

イイね!
三菱 トッポBJ
13代目愛車 中古で19万円 ターボのRグレード FF 5MT H13年式 距離89000㌔スタート 164000㌔END シーボーイに売却10万円 アルトへ乗り換え
 
所有形態:過去所有のクルマ
2021年01月28日

三菱 ミニカ  

イイね!
三菱 ミニカ
10代目の愛車。 2011年式 ミニカ ナッティー 5MT FF 三菱認定中古車 コミコミ62万円  19800㌔スタート→44500㌔エンド 1年8カ月所有 車重が軽い分、そこそこ走る。 バンなのに、キーレスとパワーウインドーと電動格納ミラー 装備の上級グレード(笑) 11代目愛車のエクリプス ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年07月14日

野生のDiamond号 (三菱 ランサーエボリューションVIII)  

イイね!
三菱 ランサーエボリューションVIII
9代目の愛車。三菱認定中古車(当時158万円)です。56000㌔スタート→103800㌔エンド 4年8ヶ月所有 シーボーイに売却  107万円 コルト→ランサーエボリューション8→ミニカ ※元はパープルでした。 外観以外だいたいノーマルでした。 教皇様のFTOとツーショット
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年08月24日

元教皇号 (三菱 eKスポーツ)  

イイね!
三菱 eKスポーツ
8代目の愛車。教皇より、20万万で購入したekスポーツです。ターボなのでストレスなく、4ATで運転楽々! 燃費は13~15くらい 3年間所有 走行距離96000㌔スタート→129000㌔エンド 会社の先輩の息子さんに、6万円で買っていただきました。 事故(姉のせい)の写真 と 教皇とツ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年06月12日

コルたろう (三菱 コルトラリーアートバージョンR)  

イイね!
三菱 コルトラリーアートバージョンR
7代目の愛車(新車)。アリストとミニカの2台維持が困難になり、たして2で割った車がコレです。1500ccで燃費もそこそこなので維持は楽になりましたが、中途半端な車でした。 2年3ヶ月所有 31100㌔ 三菱にて、EVO8の下取り100万円で売却
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年12月23日

三菱 eKワゴン  

イイね!
三菱 eKワゴン
12代目愛車 通勤用ミニカ廃車の為、ekワゴン(新車)を購入しました。 グレードはT セーフティパッケージ 前期型はカスタムしかターボがなかったが、後期型は普通のekワゴンにもターボ仕様があります。 オプションは、マット、バイザー、フォグランプ、ブラックインテリアくらい ナビとETCはミニカ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年04月17日

三菱 ミニカ  

イイね!
三菱 ミニカ
6代目愛車(中古で当時50万円)のミニカ・タウンビーです。母親に車が必要になった為、ekワゴンをプレゼントして、ミニカを購入しました。5MTで燃費はekワゴンより良好でした。変な自作アイライン以外何もイジッてません。アリストと2台維持(金が・・・) 1年間所有(約56000㌔スタート~70000㌔ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年12月23日

三菱 eKワゴン  

イイね!
三菱 eKワゴン
5代目愛車(中古で当時40万円)。セカンドカーとして購入。NAで3ATの遅い軽だったが、通勤専用なので十分でした。 7年間所有。約46000㌔スタート→105000㌔END シーボーイに売却7万円。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年06月12日
 
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何シテル?   12/19 08:34
訪問だけでも、ありがとうございます。 参考になるものは、ありません・・・が ゆっくりしていって下さい。 コメント・メッセージ・お友達に誘うなど、ご...
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