メーカー/モデル名 | スズキ / スイフトスポーツ スイフトスポーツ(MT_1.4) (2017年) |
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乗車人数 | 3人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 |
(諸事情により)純粋なスポーツカーを 持てない男の最後の砦。 そして「代替え」「やむ無く」では無く、 「これがイイ!」となる。 ⅰ.軽い車重。 神様が作った物理には敵わない。 (パワーウエイトレシオは7、21 kg/PS。 MRーS、ロードスターRFとほぼ同数値) 軽いから華奢ではもちろん無い。 剛性も非常に高く、実感出来る。 ⅱ.トルクフルなK14C。 良く言われるトルクならWRX STIとも同等。 更にモアパワーを求めるなら、 豊富なアフターパーツから、お好み次第。 ⅲ.素性。 ベースグレードが良いから出来た車。 快適性・安全性も犠牲にせず。 (セーフティサポート設定あり) これだけの走行性能と安全性 (あとコスト)を両立させたメーカーの 技術者に敬意と感謝。 |
不満な点 | 痘痕も笑窪。 |
総評 | この車が話題になる時、陳腐にコスパを連呼されるが、資産が余るほどあるなら、トルクウエイトレシオが2kgを下回る牛/馬(伊太利のあのメーカー)を買えば良い。 |
デザイン |
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これもSUZUKIとして、最善の回答。
だから世界中で愛される。 |
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走行性能 |
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まず、どんな方法でも良い、乗ってみましょう。
…使い切れない無駄な馬力を抱えて、地味な道を走って。毎日の渋滞の通勤路。混みまくりの休日の行き先。たまにかっ飛ばすと絡んでくる輩。そして取り締まり。どこで発散しましょうね? サーキット?本当に通うの? 人馬一体求めるなら「あの」広島焼き。 でも(…歯が浮く)愛する家族がいるなら、「浜松餃子」一択でしょう。 |
乗り心地 |
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標準のモンロー・ウォークは当方不明ですが、数少ないホットハッチですからね、ジャマイカ辺りのステップですよ。
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積載性 |
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振り出し竿と、折り畳み椅子。あとはちょっとした洗車道具が入れば誰も文句は無いでしょう。
物が入らないというなら、一般の方が好む車を買えば良いのでは。 |
燃費 |
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燃料表示が減っているなら、きちんとクルマが仕事している結果ですよ。
燃料消費効率を上げるという回答ならば答えは一つ。「電気仕掛けの車」をお勧めいたします。 |
価格 |
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破格。
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