機能美と、懐かしさと。

今日、洗車機の中のような土砂降りの中。
「今、たまたま別用もあったんで、ココきてるよ〜」と、バイク仲間から連絡が。
ちょうど行くか行かないか悩んでいたところだったので、久々に元気な顔も見たくて、サッと用意して向かいました。

入り口には、現行市販車のR1-Mと、ちょっと最近欲しいな〜と思う時があるGSX-R1000Rがお出迎え。

最近のこのクラスの日本車、もぅ手が届かないよ…高額で。家族説得できる範囲じゃない…

さて、入場券を買い、お２階へ。

おお。マン島マシン。

あそこ走る人たち、頭のネジ穴、無いんだろうな…

2stはヤマハ。

機能だけを追った、そんな潔さがありますね。
この時代の戦闘マシン。

さて、次〜。

おお、タンデムツイン。

不吉な色。ライムグリーン！

んで、この辺りから記憶にあるぞ。
Γ500！

ゴツゴツした感じが、なかなかそそります。
ガラガラいうエンジンと甲高い排気音は、もう今は遠い記憶でしょうか。。

これはまた、、、唯一無二の存在が。

楕円ピストン。
思わずエキパイの数を数えてしまいました。('ω')
市販車版も、たまーに見かけますが、後にも先にももう出ないでしょうね。

この辺りはもうお馴染みのカタチになってきました。
一度は乗ってみたいと憧れた時代のマシン。

NSR500。カッケェ！
2st 500に乗りたかった時代がありました。
250でもこんな吹け上がりと加速なのに、500ってどんな⁈って妄想した時代。
就職したら試験場に通う暇なんて無くなると思い、未成年のウチになんとか限定解除（今の大型二輪免許）してみたものの、貧乏学生には中古の4st 750買うのが精一杯でした。市場の需要もあり、当時は400の方が高かったのも、免許とった理由でしたが。
そもそもRZ-V500もRG500Γも、タマ数無いし新車なんて買えないし…今となっては維持費もキツい。

まぁ、ここは妄想の中で走らせときましょう。(^｡^)

で、時代は2stにはキツくなり、motoGPの混走時代のアレが。

ホンダは、レギュレーションの隙間？穴？を狙うのが好きですよねぇ。NRもだけど。

RC211V。
5気筒って、当時「なんで？？」って思ったのを覚えてます。
しかし、速かった。
バイクもだけど、何よりゼッケン46番の人も。
そして、今でも最前線に立ち続けて、いい勝負しているロッシくんは、どう褒めても「バケモン」です。
新しい世代の子が速いのは素直に認められるとして、それでもこの長い間、本気で戦い続ける姿には勇気をもらえます。

そういえば、去年はスズキがmotoGP勝ちましたね。
市販車の出来や、耐久レースでは強いのに、
なかなか成績が伸び悩んでた頃のGSX-RR。

やっぱ、日々の積み重ねなんですよね、レースでも何でも。

市販車ベースのレーサーも、少しありました。

鈴鹿8耐は、今年も難しいでしょうね。
基本、耐久レースが好きなのですが、残念です。

しかし、コロナ克服して、どこかで復帰するはず！
みんなで乗り越えるしかない。
協力して頑張って生き延びましょう！

それはそうと、最近のSBKベース車の尋常じゃなさは、度が過ぎてる感が否めない。。

このZX-10Rにしたって、ジョナサンレイが速すぎるのもあるけど、乗り物も市販状態ですでにバケモン。。


電子制御で誰でも乗りやすく…は、分かるんだけど、乗り方の基本を学ばないまま爆走するのは、危険ではないか？と思う今日この頃。
(身内の皆さんには、お前が言うな！と怒られそうですが。。)

話を戻して。
このコ、操作系も色々付いてて、よく使いこなすなぁと感心します。

ヘッドライトはシールなのね。
間近で見ると、ホンマなんや〜と妙に感心。

まぁでも、乗ったら楽しいんだろうなぁ、コレ。
現在、絶賛自主規制中なので、今の愛車と愛機たちで充分ですが。やはり、そそりますねぇ。。。根っこは変わらんか。(^_^;)

さて、こじんまりとした展示ではありましたが、将来のバイクキッズたちを育成するには良い展示でした。
今日は雨の日曜日。ご同輩たちが多い気がしたのは、、、まぁアレです。気のせいでしょう。

さて、期間中には、もう一回ぐらい落ち着いて行ってみようかと思います。



工作は、もう対象外ですな…
ちびっ子が同伴でしたら、ぜひ。

ではでは、本日もご安全に〜(^.^)