エンジンオイル交換 & ミリテック１添加 [3&4回目]

３回目の交換は２回目から７千km時。

←　オイルはずっとコレ。キープも２缶目

＆もはや儀式？の"MILITEC-1"も添加。

その後は順調に夏を駆けぬけ…

←　２ヶ月後には「キレ番」も(^^;

※こういう時に限って高速上だったり。
　停車もできずブレブレで。。

夏なのに（距離が嵩む）ついうっかりして
気がつけば３回目交換から既に８千km程。

ということで、４回目の交換を行いました。
（オドメータは 23千km台に）

もう、廃油の状態確認もせず…ですが、
何しろ見た目ではすぐ真っ黒になるので
いつ見ても一緒…的な段々手抜き(^^;

それでも、エンジンは絶好調！な今。

儀式である（笑 "MILITEC-1"も４回目。
（写真は使い回しです…）

最大馬力は４千回転ですが、実走行では
そこまで回す機会も必要も殆どない…

とはいえ、ソノ気になれば５千回転まで
淀みなく廻り、かといって４千以上でも
ヘタることもなし…なので痛痒感もなく。

一方では淡々と走れば驚くような好燃費。
有り体ながら「素晴らしいエンジン」です♪
ALPINA えらい！

余談。

Ｄ５の時にも感じた「アクラポビッチの怪」
とまったく同様の現象はＤ４にもあります。
（再現性もＤ５と同様）

低回転(1000～1500）では僅かに感じる
時もあるディーゼルのネガノイズですが、
これが時々現れるとマスキング効果で◎

デフォルトで固定化してくれても全然ＯＫ？！
ま、スピーカー音を使うようなギミックは望みませんけれど(^^;
（某社のディーゼル車はそうでした）