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くわマンの愛車 [日産スカイラインクーペ]

整備手帳

作業日：2011年3月30日

プラグ交換

Item: プラグ交換
Author: くわマン

メンテナンスとチューンナップを兼ねて、プラグを交換しました。
　～ 78､382㌔～

まずは、ヘッドカバーの上に横たわっているインテークパイプを外します。

次に、プラグカバーを外します。

カバーを留めている８つのボルトを、ヘキサゴンレンチで外し、奥にある金具に着いたボルトを２本外します。

イグニッションコイルのカプラーを抜きます。
古いクルマは、劣化していて脆くなっているので、ツメを割らないように気をつけましょう。

コイルを固定しているブラケットのボルトを８つ外して、コイルを外します。

いよいよプラグを外します。

エアーを吹いてシリンダー内にゴミが入らないようにします。

ＲＢ２５は１６㍉のレンチでプラグを外します。

画像は、外した１番シリンダーのプラグです。
消耗が進んで、見事に電極が丸くなってしまっています。

焼け具合は良さそうです。

外したプラグです。

比較的、均等にキレイに焼けています。

新しいプラグを装着します。

今回使うプラグは、デンソーのイリジウムパワーです。

外したプラグの状態から、ＩＫ１６（ＮＧＫ５ー６番相当）を選択しました。

後は、外したモノをすべて元に戻して終了です。

くわマンです。久しぶりに遊べるクルマをGetしました。マイペースにセカンドCarLifeを楽しみます。

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