カウルトップ塗装

カウルトップの白化が著しいので塗装しました。
やろうと思って塗料を手配してから既に数ヶ月経過していますが…
写真は塗装後です。

まずはワイパーの位置にマスキングテープを貼って、ワイパー根本のボルトを外すためにゴムカバーをクリップ外しで外します。
ボルトは14mmで外れますが、割と深いところにあるのとボンネットが邪魔になるのでディープソケットが必要です。
ボルトを外したらワイパーアームを上下（ガラス面との垂直方向）に揺らしてワイパーアームを外します。
さらにワイパーアーム横にあるクリップ2箇所とボンネットを開けて内側にあるクリップ3箇所（左、中央、右）を外します。
ついでにどうせ塗装するのでビス3本も外します。
さらにさらにガラス横のモールとカウルトップの接合になっているカバーを左右ともカウルトップ側のみ外します。
ここはクリップみたいな構造のゴムパーツなので簡単に外れます。

少し手前側に曲げてボンネットのアームを避けつつカウルトップを外します。
外したカウルトップはめちゃくちゃ汚れているので、ゴムモールを外したうえで足付けついでにSUウォッシュコンパウンドとスコッチブライトで洗います。

洗剤を水でよく流したらエアブローで水気を切って、いよいよ塗装です。
今回はPPバンパースプレーを使用しました。
塗ったときは写真のように艶がありますが、20分前後で乾いてくると良い具合に艶が引けてきます。
乾いては塗るを3回繰り返したところでカウルトップの塗装は完了としました。

乾くとこんな塩梅です。純正っぽくて良い感じですね。

続けてワイパーアームも塗装します。
こちらはサッシュコートエコを使用しました。
SUウォッシュコンパウンドで脱脂＆洗浄して水気切って塗り重ね3回を表裏両面やって完了です。

最後は外したときと逆の手順で取り付けます。
ワイパーアームもマスキングテープの位置にしっかり付けて完成です。
途中から雨も降ってきましたが、乾いていれば影響はなさそうです。
白化したところが目立っていましたが、これでだいぶしっかり黒いところが黒くなったので引き締まるかと思います。