メーカー/モデル名 | 日産 / スカイライン ハイブリッド 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP_4WD(AT_3.5) (2014年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 |
抜群の加速、走行性能、スタイル等、すべてにおいて、満足しています。 |
不満な点 |
トランクの狭さと、夜、暗い交差点を曲がるとき等、光が当たらず、左右が見えません この車の用途を考えると、特に問題ありません |
総評 | 購入時 こんな車は、スカイラインじゃない、スカイラインの名を語るな等、批判がありましたが、3回目の車検も終え改めて、加速、スタイル、走行性能等、すべてにおいて時代の先端を行った、伝統のスカイライン血を受け継いだ名車と感じています。 |
デザイン |
5
7年経ち、モデルチェンジもしましたが、まだまだ、今も通用するデザインです
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走行性能 |
5
なんといっても、0⇒100km 4秒台の世界最速市販車ハイブリッドの加速性能がありながら、誰でもが簡単に扱える走行性能
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乗り心地 |
5
後部座席は若干狭いが、レザーシート、内装等、乗り心地は高級セダンとしても十分な内容です
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積載性 |
2
トランクに、ゴルフバック4台の積み方の説明が書いていますが、大型のバックにドライバーを入れたままでは入りません。どうやっても、4台は無理と思います。
スペアタイヤはありませんが、もしタイヤを積むとしても、多分、積むスペースはないでしょう なので、ランフラットタイヤにしたのかな |
燃費 |
5
街乗りが主流なので、こんなものでしょうが、長距離をかけると軽く、10km/Lオーバーになります。
前車、E51と同じ3.5Lのエンジンですが、パワーがあるのに、倍は走るのではないかと思います。 |
価格 |
5
車に満足しているので、妥当なところではないでしょうか
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故障経験 | 最近、レスポンスが悪いな、こんなものだったかな、と思いながら走っていたら、システム故障の警告が出て、見てもらったらミッション不良となり、ミッション一式交換しました、このミッション、エンジンからと、モーターからのクラッチも1体になっているものらしく、かなり高価なものですが、新車からの保険に入っていたので、保証で治りました |
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イイね!0件
エンジンルームから車内にケーブル通し カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2015/07/04 08:32:18 |
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カップホルダーLED取り付け カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2015/07/04 08:26:29 |
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ED!?(@0@);;; カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2015/02/13 06:34:03 |
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