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整備手帳

作業日：2012年6月2日

GruppeM RAM AIR SYSTEM　取り付け

Item: GruppeM RAM AIR SYSTEM 取り付け
Author: ☆なんきん☆

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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GruppeM RAM AIR SYSTEM　取り付けました。

写真は取り付け後ですが、まず、この導入ダクトを外します。
外し方は簡単、前のクリップ２個外して、上に引っ張ると、はまっているだけなので抜けてきます。

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問題はこいつ、純正のクリーナーケース。

基本的には、この部分を交換するだけなんです。

写真上にネジ２個あるので、ネジはこれだけで、下部２か所差し込み式で、固定してあります。

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エアフロメータにも、接続されているので、コネクタを外して、クリーナボックス側のネジ４本と、反対側のホースバンドを緩めて、エアフロを外したほうが、作業しやすいと思います。

これで、フリーになって、外れるのですが、スペースが狭くて、取り出せません、知恵の輪を楽しんでください。

私は外すのに、３０分以上悪戦苦闘でした。

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こんな感じで、外れます。

写真には写ってませんが、導入ダクトとクリナーボックスの間に、連結パイプがありますが、これも刺さっているだけですので、外します。

ここまでできたら、完成、間近？のはずです。

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後は、フィルターと、ダクトケースを、説明書通りに、つけるだけですが、これまた、スペースが無くて、知恵の輪をお楽しみください。

なかなか入らなくて、悪戦苦闘中に、ダクトケースに傷がつくので、エアーキャップか何かで、保護してから作業したらよいかと思います。

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付いたら、導入ダクトと連結パイプを付属のタイラップで固定して取り付けて完了のはずなんですが、これもうまく取りつかないし、連結パイプからの空気が、うまくフィルターに遅れない感じなので、
昨日は導入ダクトをつけただけで、一時中断。

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黒い救急車さんの、アドバイスもあり、連結パイプの代わりに、写真のように、アルミのダクトをつけることにしました。

なんか、それ風で　いいじゃないですか♪

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ついでに、エンジン故障で、一部外していた、極太アースも接続して、羊さんの取り付け、完成です。

後は、ロム書き換えて・・・　さて、どう変わるでしょうか♪

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この記事へのコメント

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すこっっっ！（＾＾；

2012年6月4日 10:02

作業お疲れ様です。
６番の写真で外した純正連結パイプですが
水が進入しても抜ける仕組みになってます。
自作のダクトは水も虫も吸ってしまいますが
今のところエアクリが汚れるぐらいで問題ないです。
ボンネットの穴から雪も吸い込みますが・・・（汗）
都会の街中走行は吸気温度が上昇して
ちょっとパワーダウンしますがそれ以外は問題なしです♪

コメントへの返答

2012年6月4日 11:32

このパイプって変なん形していると思ったら
そんな役割も有るんですか

このパイプを外して　昨日　高速で帰る時　３～４０００回転位で良い音がするので　アクセル踏んだり　離したり　この回転域でサウンドに酔いしれて走ったせいでしょうか　高速降りたら低速でモタモタ感がありました
多分　エンジンルームの熱のせいなんでしょうね

早速その足で　ホー○ックに立ち寄り　アドバイスいただいた物をポチって作業しました。
高速走ってはいませんが　多分効果有りそうですよ♪

黒救さんの整備手帳紹介していただきありがとうございました。
さすがに整備手帳は消えては居ませんでしたよ（爆）

shoo

2012年6月4日 19:14

最近の車は本当狭くて大変ですよね・・・・・・・・・

知恵の輪が一番厄介です。

コメントへの返答

2012年6月4日 21:24

いやぁ　ほんと！
エアフロのネジ４本と、６角のネジ２本、締めるだけの作業なんです。

知恵の輪が無ければ、こんなの、あっという間に取り付け出来ちゃうのに

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