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atpageの愛車 [ホンダ フリードスパイク]

整備手帳

作業日:2010年10月16日

フロントドア デッドニングしました

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
施工してから日がたちましたが、何枚かアップしてみようと思います。

内張を外した後、ビニール中心部は全て剥がしブチルの部分だけ残すようにしました。

この後、プラスチックのヘラでブチルを取り除きながら残ったビニールも一緒に剥がしていきます。

2
残ったブチルは、ロング缶のパーツクリーナーをかけながらタオルウエスで拭き取りました。
左右で使ったパーツクリーナーの量は、ロング缶の半分ぐらいだと思います。

軍手は必須で、ほとんど手を汚すことなく作業できます。

画像は全て剥がした状態。
3
バッフルを取り付ける前に、最初にSPケーブルを車内から引き込みます。

助手席側は通線ワイヤーで割と楽に通りましたが運転席側は少し手こずりました。
ゴムのブーツ、車輌側を外してドア内部からブーツを外した部分まで何とか通し、その後に車内に引き込み成功。
ここは時間とられました。。。

次にドア、アウターにレアルシルトを適当な大きさにカットして貼り、SP背面にはディフュージョンを貼りました。
バーには気休めで吸音材を。

バッフルはアルパインのKTX-H173Bを使いました。
《SP取付時には同アルパインのスペーサーも入れます》

スピーカーへの雨水予防に、クリアファイルを適当にカットした傘を取り付けます。

使用するSPは冬に水が付くと、ダンパーの筒状の部分が凍結し音として成り立たなくなります(笑)
4
アウターの貼り付け状況

SP取付状況
5
インナー側のパネルは、ホールに合わせてカットし貼り付けました。

あまり多量に貼らず、必要最小限としました。

SP周辺が少ないような気もしますが、ちょっと音の様子を見ます。

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この記事へのコメント

2010年10月30日 20:58
こんばんは。
スピーカー廻り工夫されてますね^^
参考になりました。
コメントへの返答
2010年10月30日 21:35
こんばんは。

このSP
ホント雨傘が必須で、過去に凍った時には出てきた音に驚いてしまいました。

別の話ですが・
今日1800キロ走行で1ヶ月点検を受けてきました。
ブレーキローターの発錆をD担当さんに相談していたんですが、無償で塗装対策品と交換してくれました。

ローターの外周、中心部付近に発錆ありませんか?

もし錆があったら相談してみるのもいいかも知れません。

私の場合は浜車なので顕著でした

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