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こんばんは。


あっという間に7月…ミッション交換に向けて、部品収集を始めました。
だがしかし、時期が悪い。
集めた所で天気が優れなく、青空整備には辛い季節であります。
梅雨が明けると灼熱地獄が待ってると思うと今のうちかな？
慣らしもしないといけないし。
8月に間に合うか不安になってきました…。

さて、そんな梅雨時期は家でちまちまと。
前々から気になっていた、シフトのガタ。
『こんなもん。』で済ませていた部分でもありますが、この際徹底的に改善したいと思います。


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そもそも、ガタの原因は樹脂の磨耗なのですが周辺部品もついでに交換。
清掃・グリスアップで清清しい気持ちになりましたｗ

樹脂の磨耗と書きましたが、根本的な原因は



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シフトワイヤー接続部の樹脂。
四半世紀、結構減ってるビートも多いんじゃないでしょうか？

しかし、この部品…

単体では出ない…。
セレクト・シフトワイヤーごと買わないと付いてきません。
というか、もう出ないかも。


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無いなら代用です!!
この際なんでピロ化します。
(上が純正部品、下が代用したピロ)

加工が必要となります。
云々は書きませんが、諸先輩方の作業を参考にして加工しました。

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大事なところ端折って完成!!
これは効果テキメンです。
ガタが皆無のスコスコ、
ガリッた時もダイレクトになりますｗ

アクセルのガタの時もそうでしたが、操作系部品のリフレッシュは操作が楽しくなりますね～。

どうも、こんばんは。

まだ5月だというのに、本日の気温31℃…。
そんな中、冷蔵庫で仕事していたので気温差のｷﾞｬｯﾌﾟに遣られました…。
寒いのか暑いのかよく分かりませんｗ

さて、何してる?でも近況あげていましたが、ＧＷ・有給酷使してﾋﾞｰﾄ共々ﾌｪﾘｰ北の大地へ帰省しました。
前回まともな帰省は3年前の正月だったかな？
何だかんだ色々、事が有りましたが何とか無事(?)帰ってくることができました…。
今更ですが、あっさりと簡単に走行記録と整備記録を残しておきます。

※TOP画はジムキタよりいただきました。

･･･
ＤＡＹ 0&１～大洗港にて乗船～


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出発当日。
この日は、福島でBBQしていたmosoさんと、たゆね､pas865と大洗で集合して遊ぶことに。
昼頃からぱらぱらと集合して何だかんだで時間だけが過ぎ去り…ｗ
銭湯行ってﾀﾞﾗｲﾌﾞ後、飯となりましたが…何も無い。
グダグダしていたせいでお土産すら買えなかったのが心残りです…。
（いい加減、計画的に動きたいですなｗ）


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さんふらわあ号にて。

結局ﾗｰﾒﾝ食べて、出向手続き。
1：45出港となりますが、2時間前には乗船手続き。


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ｺﾝﾋﾞﾆで酒とつまみも買って準備万端。
入船してｸﾞﾋﾞｯと飲んで起きたら朝、仙台手前でしたｗ


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幸いなことに波は穏やかで順調に巡航。
天気もよく気持ちよかったです。




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海から見る夕日も綺麗!!


無事苫小牧港に到着!!
時間にして18時間。
PM19：45着港となりました。
実家まで走って帰ってこの日は終了ｚｚｚ


DAY2～砂川の悪夢再び～


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この日は、自動車部の新歓ということで砂川でジムカーナフリー走行に参加してきました。
天気も良くジムカ日和!!
山には薄っすら雪が残ってます。




っと、あいの里越えた辺りから某ロードスターが後ろに…。
いもおじさんでした!!ｗ
クラシックレッドなNDだったのですぐ分かりました。


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久しぶりな面々にも会えて嬉しかったです。
みんな元気そうでなにより。
Legは卒業して以来一度も会ってなかったな。


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っと、走行の方はこんなコース。
スタートして奥までストレートだったので暇でしか無かったですｗ
スタート⇒3速レブまで全開なコースなんて初めてかもｗ

っと、４本ほど走って、そろそろ詰めて行こうかと思っていた矢先…。
イオン発生!?
状況的にはｱｸｾﾙON・OFF時に音が出て音が変わり、回転に同期して一定間隔で鳴ります。
クラッチを切ると鳴り止むのでエンジン・ドラシャ云々でなくミッションですな。
とりあえずはオイル漏れ等は見られず進むことはできるので、ガンガン鳴りながら帰れると判断…。
最悪の場合牽引できるようにLegにバックアップしてもらい、自走で砂川から自宅までの約80ｋｍ走り切りました。
5年前、全日本ダートラのオフィシャル後、エンジン不調になって3000回転しか回らなくなったり…。
砂川×ビート×私＝悪い方向に何かが噛み合います…。

その後、打ち上げ？で大学近くで焼肉食べて銭湯入って帰宅。


DAY3～夜通しミッション載せ換え～

”懐”であったり、”壊”であった砂川が終わり、このままでは自走で帰るのは不可…。
日が変わったところで、載せ換えます
ここから夜は長い…。
12：00頃家に着いて、そのまま作業開始。
予備のミッションへ交換となります(純正ファイナル･オープンデフ)


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何やかんやでAM3:00頃には下りて清掃とグリスアップ、載せたのがAM7:00頃。
試運転・増し締め・調整でAM8:00頃には復旧でした…ｚｚｚ
無事、音は消えたけど。

後、暫し睡眠ｚｚｚ


その後、お店に壊れたミッションを届けてOH依頼してきました。
元々予備ミッションをもって行く予定で連絡していたのですが…。
１日持ちませんでしたね。

後日お店から連絡が来て、巷で流行のカウンターシャフト破損とのことでした。
当然、純正カウンターシャフトは廃盤なので予備で持っていたアクティのものに交換となります。
ということでアクティファイナルになります。
5速はJA5の巡航ギヤとなり遠征仕様に。
後々は165/55ｒ15にする予定です。（場合によっては175/60ｒ14??）


車も壊れ、ハートも打ち砕かれたそんな日でした…。



DAY4～休日らしい休日とﾄﾞﾗｲﾌﾞ～

余裕があれば、夜な夜な思い出の地&峠巡りﾄﾞﾗｲﾌﾞでもしようかと思っていましたが疲れて爆睡…。
何をするにも何だかんだ時間が無く、ゆっくり過ごすことにしました。

翌日からNCMLを走る予定だったので、婆ちゃん家に泊めてもらうことに。
支笏湖経由で景色を楽しみながら走りました。


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ポロピナイ
少し肌寒かったです。
そして婆ちゃん地着。


DAY5～思い出の地NCMLと緑ﾋﾞｰﾄ～

この日はジムカーナ走り放題DAY
ということで走ってきました。


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ご無沙汰ぶりのベンガルさん!!
お会いできてよかったです。
巷で話題のｶｳﾝﾀｰｼｬﾌﾄ破損からのﾃﾞﾌ付きになっておりましたｗ
色々と思うことは同じようでなんだか安心。

ｻｲﾄﾞﾀｰﾝは癖も無く出来る子なんで頑張って練習してください。
もっと楽しくなりますよ～。

午前中はあいにくの雨。

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走行の方は、オープンデフが故にもどかしい箇所が多々あり、これまた懐かしい気持ちになりましたｗ
駆動を抜かないように進ませる･転がすこと、それと最短距離で走る矛盾との戦いですね。
OSLほどｻｲﾄﾞは酷使しないのでそこそこ走れますｗ

NCMLは初めてジムカーナした思い出の地でもあります。
ナイトジムカーナで塩鯖さんの悪魔のサニーで走ったっけなｗ
ビートは、なんちゃってジムカーナでデビュー。
その時、ミスターXからサイドターンを教わりました。
設備は変わっていたけど、路面は変わらずでホッとしました。
酷い時は(?)ほぼ毎週練習走ってたもんなぁ。



DAY6～北国最終日、地区戦と帰りの船旅～

この日は、北海道地区のチャンピオン戦とシリーズ戦。
クローズドクラスで走ってそのまま苫小牧港から乗船する作戦ですｗ

本日のお題。


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とても勉強になるコースでした。
特に外周からのﾌﾞﾚｰｷからの３廻り。
旋回ブレーキ進入とその後のラインスピードコントロール、
これが難しいのと、とことん我慢が肝ですね。
オープンデフなので尚更ｗ
スピード調整しつつ定常円旋回で最大Gを常に探っていく感じです。

そんな２本目


外周からのターンインでオｰバー気味になってその後が無いですが、
全体としてはスムーズに走れたと思います。
今思うとサイド不要だったかな？



結果、


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いい記念になりましたｗ


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その後、ウトナイ湖でお土産購入後、フェリーターミナルへ。


寒い中お見送りありがとうございました!!

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また来るぞ～!!



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限定という言葉に弱い私、ナポリンサワーなるものあったので買ってみたり。
思い出に更けながら飲んだら朝になりました。

ＤＡＹ7～仙台から埼玉へ～

帰りは、仙台港からの自走で帰ります。
今思えば、砂川でミッション壊れてくれて良かったな。
仙台でいきなり壊れたことを考えると怖い。


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ＡＭ10：00仙台港着

ガソリン満タンにしてアウトレット散策。
買い物して、お腹が空いたところで…。



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仙台と言えば…牛タン!!
贅沢してしまいました。

何だかんだ仙台(東北周辺)来たのは修学旅行以来??
長い長い帰り道。
もう壊れないことを祈って…。

高速道中、放射線量を示す表示があったり、防波堤(?)があったり。
少し考えさせられました。

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トータルでは色々有ったけど無事帰宅することが出来ました。
北海道は皆暖かかった!!
お会いした皆さんありがとうございます。
また機会があればよろしくお願いします。

っと、壊れたミッションを載せ換えないといけない罰ゲーム&慣らしが待っています。
次戦のOSLには間に合うと思うんだけど…やる気次第かもしれませんｗ

ではまた!!

どうもこんばんは。
梅も咲く季節になりましたが、いかがお過ごしでしょうか？
私は相変わらずバタバタした日々を過ごしております…

もう少し暖かくならないかなぁ。(オイル交換等 作業が億劫ｗ)

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結局今月も走り始めはお預けとなってしまったので、相変わらず出番は近所への買い物と暖機のみ。
そんなビートも１４万キロを突破しました!!

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9.9万キロでLSD入りミッションを監督ビートさんに譲ってもらい、無OHのまま約４万キロ…。
ｵｲﾙをまめに交換していたお陰なのか、扱い方が良いのか、細かいことは気にしていないというかｗ
デフの効きはもう少し弱めたいくらいで全く問題ありません。
ギヤの入りは良くはないです(健全な状態を知らないので判断できませんが…)


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この際いい機会と思い、オーバーホールしようと部品注文。
シンクロは1-2、3-4は出ましたが、5速は出ないとのこと。
ベアリング･オイルシール等も買いました。
シンクロだけでもWPC処理をお願いしようか悩み中であります。

自分で予備ミッション調達して組んでみようと企んでましたが、
無難にお店にお願いしようか揺らいでいます…。

ﾁﾏﾁﾏと夜な夜なやるのも楽しそうだなぁ…とか。
折角組んで積んだはいいけど組み方間違ってやり直しとか…状況が目に浮かぶｗ
6.23アクティファイナルを組もうか、ノーマルファイナルか、
JA5の5速幻の0.81、3速1.680もあったり…。
組み合わせは追々?考えて行こうと思います。


とりあえずサービスマニュアルを･･･。
(どなたかミッション整備編お持ちであれば教えてください)

ではまた!!

大変遅ればせながら、あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いします。

っと、明けたと思えば１月が終わろうとしています…。
いかがお過ごしでしょうか??




私事ではありますが、年明け早々 勤務地変更のお知らせが通達されました。
新事務所設立のメンバーに抜かれるのは光栄ですが何から何まで急すぎです…ｗ
2/1から新しい環境でｲﾁからと思うと気が重い。


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っということもあって、2/11のOSLジムか～な?!第1戦は赤信号で出場不可となってしまいました…。
ビートに関しては週１回ｴﾝｼﾞﾝ掛けて暖気させてあげるのみ。
最近寒さでｵｲﾙが硬くなっているせいか苦しそうにセルが回るんですよね。
年明けて１回は乗ったかな？レベルです。
更に、ビートは今の住居に居残り放置…。
可愛そうに…。

早くも今シーズン終了のお知らせムードプンプンとなりましたが、
出来る限り帰ってきて乗ってあげたいです。

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っということもあり、気分転換と称して固い頭を解放!!
頭上を夜空にﾀﾞﾗｲﾌﾞしてきました。
思い起こせば5月のMTB以来ですかね?

さて、あと何回乗れることやら…。
ではまた!!

こんばんは。

2016年もあと僅かとなりました。
仕事をこなす中で、私生活は充実していたとは言えず、不完全燃焼感ありますが車･人間共々、事故･怪我･故障なく無事に過ごすことが出来ました。

ようやく私も年末休暇に突入。
今日は朝風呂浴びにｽｰﾊﾟｰ銭湯へ。
2016年を洗い流してきましたｗ
今年のまとめとして走行履歴だけでもまとめようかと思います

※ﾄｯﾌﾟ写真は、ビ筑フェスのもの頂きました。

さて早速、
1/10…ICC30ｔｈ記念ｼﾞﾑｶｰﾅ：U３０優勝（総合2位）
2/7…OSLｼﾞﾑか～な?!第1戦(K-CAR2位)
4/10…OSLｼﾞﾑか～な?!第2戦(K-CAR優勝)
5/14…G6ﾌｧｲﾝｱｰﾄﾗｳﾝﾄﾞ　名阪C(ｸﾗｽ2位)
7/3､7/7…ﾄﾞﾗﾊﾟ練ﾌﾘｰ　各半日
7/24…OSLｼﾞﾑか～な?!第3戦(幻のﾀﾗﾚﾊﾞﾄｯﾌﾟ)
9/11…ﾚｼﾞｽﾀﾝｽ走行会　平塚
10/10…OSLｼﾞﾑか～な?!第4戦(大撃沈)
11/12…ﾋﾞ筑前日練習　筑波
12/12…ﾋﾞ筑ﾌｪｽ　筑波(ﾋﾞｰﾄｸﾗｽ優勝､ﾊﾞﾄﾙｼﾞﾑｶｰﾅ総合優勝)
12/23…OSLｼﾞﾑか～な?!第5戦(2位　ｼﾘｰｽﾞ2位)

総走行数12回　桶川ﾌﾙ参戦は達成
ﾄﾞﾗﾊﾟ練2回･平塚･筑波で終了。

名阪へ遠征行ってみたり、平塚、筑波とお初な場所も走ってみました。

成績はOSLで初優勝できたり、なんと言ってもICC30thｼﾞﾑｶｰﾅでｸﾗｽ優勝!!
本年の出だしは良好でした…。


が、悔しいのがOSLｼﾞﾑｶｰﾅ第3戦…。
最終ｽﾗﾛｰﾑのPﾀｯﾁで撃沈。車載でのｶﾞｯｶﾘ具合が半端じゃないｗ

今年はﾊﾟｲﾛﾝに苦しめられた年でした。
OSL第4戦はWﾀｯﾁ、初優勝した第2戦も1本目ﾀｯﾁ…。
そもそも走らなすぎですねｗ
１ヶ月空くこともしばしば、練習走行で無いのでそもそも走る量が少ない。
2本で感覚思い出して終了ﾊﾟﾀｰﾝですｗ

何だかなぁ。
そんなこんな個人的には悔いの残る形となりましたが、
楽しく走れたことに感謝です!!
来年もよろしくお願いします。

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戒めも込めて…。


あ～、悔やまれる…。
これもｼﾞﾑｶｰﾅの厳しさであり楽しさでもあります。

では、また来年!!