d_e_p_aのブログ一覧

どうもこんばんは。
最近やっと？雨の降らない天気予報となりましたね。
東京は21日連続で雨が観測されたようで、
その後は夏らしい天気が戻ってきました。
青空整備は天気との勝負なので少し暑いですがやってしまおうと、
重い腰を上げてクラッチ交換を実施しました。



今回のメニューは、
・フライホイール交換(パイロットベアリング交換)
・クラッチディスク交換
・クラッチカバー交換
と、今年３度目のミッション降ろしとなりました…。

今回、他車のクラッチディスクを使用したので、
純正フライホイールではディスク径が合わなくそのままでは使用不可となり、機械加工に出しました。
当たり面の面研は勿論ですが、茄子が出た勢いで色気を出して軽量化とカバー付きのダイナミックバランスもお願いしてしまったｗ
軽量化といっても、純正との重量差+αの切削依頼です。

というのも、ジムカーナのスタート時に滑り気味になってきていたのと、ミッションOHしたので交換ついでと目論んでいたのですが加工が間に合わなかった…。
内容的には、強化クラッチカバー、ディスク径拡大、ディスク素材の変更です。
少しでも圧着して、フェードし難くなればいいなぁ。

純正を計測・色々と調べて、いけると判断しましたが実際に付けてみてクラッチ繋がるまでは何が起きるか分からない。
とりあえずやってみようと交換実施しました。
当然駄目だったら再度降ろす羽目になります…。


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写真は特に有りませんが
無事完了。
案の定スプラインが入らず、少々手こずりました。

”クラッチ繋げば動き出す。ちょっと感動”
と神の何チャラばりの感想ですｗ
ということで、問題なくクラッチが切れて、繋がります。
強化カバーでペダルが重くなったのと、半クラが若干狭くなりましたがそのうち慣れるでしょう。
ブリッピングも若干鋭くなったかな？
動いてくれて一安心です。

もう少し慣らして練習行きたいなぁ。
ではまた!!

こんにちは。
珍しく連投です。

今回のお盆は帰省せず、まったりと過ごしておりました。
moso氏とたゆね氏も帰省しなかったということもあり足を伸ばして北上。
レンタカーを借りて異文化体験です。
目的地は福島県の蔵王町。

キツネと戯れるだけという無計画旅となりましたｗ



今回の相棒は”smart forfour prime”


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可愛い黄色が来ました!!
が、野郎３人で乗る車かという疑問は置いときましょうｗ

このforfourは、ルノーのＴＷＩＮＧＯと共用しているというのが今回レンタルした理由だったような。
(本当はＴＷＩＮＧＯ ＧＴに乗りたいが残念ながら無し…平行輸入でしか無いようです。)

スペック的には車重約1000キロ 軽自動車＋αほどのパワーと６速DCTで刻んでいくスタイルで普段軽に乗っている私にとってはさほど違和感無いのかな？とも思っていました。



７時集合で、たゆね氏の頼まれごとを済ませに とりあえず大洗。
レース車輌の移動で茨城空港へ。
お盆期間中だけあって臨時駐車場までびっちり激込み。
何とか停めれていざ北上!!

約300キロほどの移動です。

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４時間ほど順繰りドライバーチェンジで蔵王着。
目的地は”宮城蔵王キツネ村”

可愛い車で可愛いキツネと戯れます。
野郎３人で…というのは今回も置いときましょうｗ


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道民としては、キツネはよく見ていたのですが敷地内にこれだけの数がいると
ちょっとアワアワしてしまいますね。
隙を見せると噛まれるとのこと言われていたので、長ズボンの方が良さそうです。
が、キツネ達は特に人間を気にしていないのでフリーダムに寝たり、走ったり、水飲んだり、ケンカしたりなんで、ちょっかい出さなければ噛まれなさそうな雰囲気でした。


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冬に向けて生え変わりの時期だったようで、モフモフしたキツネさんは少なかったです。
若干の野生スメルと、異様な光景で異次元体験でしたが楽しめました!
唯一、広角レンズ持って行ったのが失敗でした…望遠で行くべきですｗ

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それから御寿司を食して、エコーラインへ。
絶景を期待して登り始めるも、霧というか雲の中 視界5m･･･。
景色もなにもない!!
でも、良さげなワインディングでした。


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それから、下道で宇都宮周辺まで南下。
高速で横浜まで行くことにしました。
色んな輩がいますね～。

横浜で一泊。
ポケモンGoのイベントをしていたようで、こちらも異様な光景でした…。

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雨の江ノ島で生しらす丼を食して、横須賀経由で戻しました。




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走行距離1140キロ!?
スマートで??と思うかもしれませんが、移動は決して苦では無かったです。
育ちが違うので、巡航は速度さえ出てしまえば直進安定性･走行音含めて問題なし。
シートが少し硬い感じもしましたが、疲れはあまりありません。
リアシートも乗り方に慣れれば？意外と快適。

ただ、DCTが故に渋滞でギクシャク、坂で停車すると発進時少し下がります。
今回お盆渋滞にはまったのと、酒何周辺の渋滞が少し辛かったかな。
平地での発進は、6速で刻んで加速するのでそこまで不満は無かったです。
踏みたし加速や高速上での追い越しの場合は、マニュアルモードでシフトダウンしておくや予め加速しておく等の余地操作が必要ですがそこらへんは軽の乗り方と変わりません。
エコモード故にアクセルに対しての制御・反応が少しラフなのは仕方ないのかな？
燃費も酷使した割に約15ｋｍ/Lと優秀だと思います。
アイドリングストップのエンジン始動でブルンと掛かるのが３気筒でボアが大きい(ストロークが長い)影響？

ブレーキに関しては全く問題なし。
初期が少し甘いタッチなのが乗り出しで気になりましたが、効き・バランス等は良いです。

ハンドリングもRR故に親しみやすい動きで好印象。
つづら折りのワインディングでハンドルセンターに引っ掛かり?が少しあり個人的には気になりましたが、クイックに反応してくれてキビキビ楽しいです。
破綻させる動きまではしませんが、フロントの入りとリアの安定感もあってよい雰囲気。
最小半径4.1ｍは何処走っても楽ですな。

いい意味で期待を裏切られました。
新しいジャンルで独自路線で作ってきたスマートですが、
このサイズでのキャビンの安全性や直進安定性など考えられて作られているようで。
こうなると、ターボ＋MTの組み合わせを試さないと。
スマートにはMT設定がないので、トゥインゴがどのようなものか乗ってみたいですね～。

性能的にも積載量も使い方含めて必要充分で値段さえクリアできれば、
普段乗りにあってもいいかな？っと思ってしまったくらい。
1stCARがビートな私の感想なんで、参考になりませんがｗ
おしゃんてぃーに乗りたい･デザインがこの上なく好きならアリなのかな？
ただ、田舎で乗ると完全に浮きそうですｗ
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その後は、3人で東京で飲みまくって帰ってきましたｗ
クラフトビール旨かったなぁ。
よい雰囲気&つまみも最高でございました。

また飲みに行きたいですね～。

こんにちは。

だいぶ今更の記事になりますが…。
8/6は桶川ｽﾎﾟｰﾂﾗﾝﾄﾞにてOSL四輪ジムか～な?!に参加してきました。
8月開催は過去にあまり無いようで、灼熱の戦いでしたね～。
１年前のGW 名阪でご一緒した、赤エッセのとぐおーさんも遊びにきてくれました！
また機会があれば一緒に走りましょう。

今回、ファイナル交換でシフトポイントが変わっているので不安要素多数。
練習時のサイド不発が後々悲劇を生みます。

いつも通り、シュートコース･ロングコースのサーキット走行。
タイヤ新品(製造日は１年落ち)のATR-K SPORTを新調し
皮むきもままならないままの走行となりました。
ショートコースの７分間でタイヤに優しくない動かし方をしたお陰で一皮向けていい感じ。
ロングコースのときも虐めたので右リアが剥離気味に?

本日のお題。


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フリーターンが全てです…以上なコースでしたが、これは未知との遭遇でした。
その他はアッサリしたレイアウト。
結果的には攻略しきれていませんがｗ


１本目のフリーターンは、攻めの姿勢で左・右・左で行こうと実行したのですが、ﾁｬﾚﾝｼﾞ失敗…。
１回目のターン後、加速出来なかった(→入りのラインミス)と
加速するために遠回りしてしまった。

そもそも、第1ターンのサイド不発から始まります…。
その他は無難にこなして２番手タイムで折り返し。



りょー＠さんより頂きました。

２本目は１本目の走行を基にしてビート軍団で色々パターン検討。
MDiさん、くまいさんの選択した、右・(グリップでも可)右・(ﾁｮｲと遠く行って)右のラインで決定。
２回目のパイロンで外に膨らんで入る予定でしたが、
アクセルで回しこんでしまったのでリヤのがグリップが無くなり
カウンターで少し逃がして外側へ⇒アクセルターンで回しこんで無理やり回してﾁｮﾝ引きサイドで速度殺してました。
当初の予定は何だったのか、苦し紛れの操作となってしまいました。

540度や引っ掛け折り返しのサイドは効いていたのですが、
またしても第１ターンで不発…。
同じ失敗をしてしまい悔しいというか、学習能力がないというか…。
内側はロックしてるようなので、根本的にフロント荷重が足りて無いのかな？
今回も悶悶…。

車載




りょー＠さんより

トップのたいぞさんと比較させていただきましたが、
第1ターンとその後の車速伸びで１.0s近く離れています…。
やはり一発目が悔やまれます…。

ベストタイム更新するも、直後たいぞさんに越されて２番手で終了…。
今回もタラレバで終了。


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主にｴｷｽﾊﾟｰﾄな方々の写真となってしました…。
不都合あれば削除しますのでご連絡ください。

ｱﾊﾞﾙﾄﾁﾝｸいいなぁ～。

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りょー＠さんのフリーターン素晴らしかったです！
次戦もあるようなアナウンスしていたので、
対策して望みたい。

ラインやシフトタイミング等色々と教えていただき、疑問も少しづつ晴れてきましたｗ
デフのお陰か、押し出すような変な動きも無くなって走りやすくなった気がします。
もっと考えて走らないと駄目だな…。

ではまた!!