プジョーのシフトロック　助けて

こんばんは。

実は1か月前からプジョーのエンジンをかけるとABSの警告灯が点灯。
来月車検なのでOBD検査器を繋ぐと「左リアABSセンサー信号無し」の表示。
自分で交換する気力も無く、いつもの友人にセンサー交換を依頼しました。
夜勤で昼は寝ている私なので、事前に合鍵を渡し、都合の良い昼間に取りに来てもらいました。
しかし夕方LINEが
ＡＣＣまで鍵を回すと警告灯は消えているが、セルが回らずエンジンがかからない、シフトロックでPからギアが動かないと。

3年程前に走行5万で買ったポンコツ。
現在53800k程。

乗らないっちゃ乗らないんで、いらないっちゃいらないんですが、JAFを呼ぼうにも前輪がロック。

困ったなぁで夜勤に行ったんですが、何かのひょうしにNにシフトレバーが動いたらセルが回ったそうで、夜勤明け、帰宅すると納車されておりました。

その後、何日か乗る事が無かったのですが、エブリィが車検のため、また友人に連絡。

崖下に行くためネコご飯バックやらをプジョーに載せ替えて試しにエンジンON。

ＡＣＣまではナビもつきますが、セルは全く回らず、、、、

バッテリーは2カ月前に替えたばかり。

カミさんに見てもらうとストップランプも不点灯、ワイパーも動かない状態。

OBDを繋ぐとフォルトの嵐。




焦って全てリセット。













異常無しの状態にしたのですが、シフトロックはPのまま。

セルもカチっともいいません。

こんな経験は初めてで、多分セルに電源行ってないようです。

国産車のようにシフトロック解除のボタンも見当たらず、取説にも説明は無し。308T7で検索しても出てきません。流石はおフランス。

ヒューズを疑って怪しそうなヤツを引っこ抜き目視しましたが切れてなく、

308も後期のATは評判の悪い自社製AL4から、アイシンの6ATに代わっているので安心していただけにショック大。

明日もう一日ジタバタして、ダメなら来月車検なので解体屋さん行きにしようと決断しました。

エンジンさえかかればスムーズに回り、そこそこ速く、乗り心地もいい車なんですが、私の歳になるとジタバタしてる時間が残り少ないので、買い替えが1番の解決策だと思います。

もしどなたか、同じような症状の修理経験があれば教えてください。

昔、中古ユーザーはお客にあらずと、つっけんどんにされたプジョーディーラーには絶対行くつもりはありません。それにそんなお金があればチュール代にしちゃいます。

40年以上前の学生時代、知り合いの修理工場の社長に適当な実務経験書を書いてもらって3級ガソリンを取った無知な年寄りのお願いでした。

=^ェ^=