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kazuharuの愛車 [BMW 3シリーズ セダン]

整備手帳

作業日:2015年9月11日

最後のオイル交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
間もなく車検が切れるBM。
買い替えようか悩んだんですが、この2年で乗ったのが5,500㎞足らず。年3,000㎞も乗らないんですね。
お金もモッタイナイんで車検を通すことに決めました。
もちろんお高いディーラーなんぞには出せません。友人がやってる零細工場にお願いします。
で、オイルくらいは自分で交換です。
この車、私以前のオーナーは記録簿から、きっちりディーラー管理していたようでオイル交換はBMW推奨の25,000㎞ごと。
毎度見るたびに驚きますが、この汚いオイルキャップの裏。
2
汚いを通り越してます。
試しにフタのふちの真っ黒なスラッジ?みたいなとこをマイナスでこじると・・・
ガリガリと剥がれてきます。硬い固着物、まるで石炭みたい。
オイル注入口から見える内部もドロドロの真っ黒け。
私が買ってからは5,000㎞以下で3回交換してるんですが、ここまで汚いと元には戻りませんね。

よろしかったら拡大してご覧ください。
3
こんな感じ。
ほんの一部です。

最後の車検のつもりなんで、オイル交換もこれが最後です。
4
100%化学合成のSNを交換、インスペクションリセットして次回交換まであと25,000kmと表示され終了です。
私の知人で新車のX5を購入、ディーラーの指示通り25,000kmごとにオイル交換してるヤツがいるんですが・・・・「こんなになっちゃうよ」と親切心で言ってあげたんですが「大きなお世話」と返されてしまいました。
皆さんのまわりでもこんなロングライフさんいらっしゃいます?

=^_^=

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この記事へのコメント

2015年9月11日 18:53
kazuharuさん、こんばんは(^-^)/

Z3に乗っていた時は5000km毎に交換していたのですが、Z4になってからはロングライフさんになってしまいました(;>_<;)
コメントへの返答
2015年9月11日 19:21
こんばんは。

最近のBMはオイルのレベルゲージも無くなり、なかなか自分でお気楽に交換とはいかないようで、ましてやディーラーでのオイル交換もけっこうお高いので大変ですよね。
私が30年前にいた日産ディーラーでは、当時のメカの先輩から「車が大事ならオイルは3,000㎞で換えろ」と耳タコで言われてました。(^^;)
なので25,000km?って信じられないロングライフですネ。
=^_^=
2015年9月11日 21:08
BMWは94Yからサービスフリーウェイ(SF)導入でしたね。元々は外車の維持費が高いイメージを払拭すべく法定点検代、特定消耗品交換工賃、部品代含めてのシステムで走行距離が多い人は得でした。2年30,000km対応バージンオイルベースのロングライフオイル、環境問題考慮とはいえ、以前はしきりに5,000kmで言っててSF導入後はオイルサービス点灯迄ダメ〜言われてもな感じですね。オイルサービス点灯前にオイルレベル点灯、工賃欲しさに減ってもいないブレーキパッド交換したり、どこのメーカーもSF自体がダメダメですわ(=^x^=)
コメントへの返答
2015年9月11日 21:51
こんばんは。

やっぱサービスフリーウェイありきの25000kmなんですね。
一度ヘッドカバーのオイル注入口から覗いたデロンデロンのヘッド内部風景を、BMオーナーの皆さんにドアップで見せてあげたいです。
オイルぐらいケチっちゃいけませんね。今回5,000km未満の交換でしたが、エンジンフィールが全然変わって、スムーズ&静かでビックリ、感動です。

=^_^=

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