車好きヒロのブログ一覧

亡くなった同級生の父親が新車購入ワンオーナーのＭ６３５ＣＳＩをタダで持っていった車屋ってドンだけサギ？
日本に指数より無いんじゃないの？
子供の頃から歯医者に行くたびに見てきたから気にしなかったけど

BMW・M1から移植されたDOHCエンジン（直列6気筒 24バルブ軽合金シリンダーヘッド、クロスフロー半球型燃焼室、7ベアリング＋12カウンターウェイト付クランクシャフト）は最大出力 285ps/6500rpm 最大トルク 33.6kgm/4500rpm を発生させ、280km/hまで振られたスピードメーターがその性能を誇示していた。

今の下手なクルマより速いんじゃないの？
ってスペックは25年前のスペックじゃないでしょ。
新車で１５００万って下手なスーパーカー買えそうな値段だし・・・。

しかも、俺だったらクルマ好きだしタダであげたのに・・・って！！！！！
クルマ屋見つけて回収したい気持ちになった。
６３５ＣＳＩのＭスポーツのＭＴしかも！ゲトラク5速！！


多分、もう一生縁がないだろうな・・・。
世界一美しいクーペ。
維持費年間何百万とか言ってたし、
・・・俺には無理だろうし、
あぁでも～、僕にはマネージャーという強い味方がぁ
いやいや、縁がなかったんだ。

今でも中古で楽に新車のクラウン買えそうな値段しそうだし・・・。

きっと第二のオーナーに大切にされて幸せな車人生を過ごしてると思いたいですね。

もう何年も前の話だけど、思い出す度に運転してみたかった未練がある。
イイねの数だけ良くないねみたいな

エンジンオイルの交換時期って昔から千差万別の永遠のテーマですよね。
メーカー指定の１５０００キロ毎シビアコンディションで７０００キロ又は５０００キロ毎
整備工場に多い５０００キロ毎
カーショップに多い３０００キロ毎
自分は３０００キロ毎で交換してます。
ディーラー勤めてる友人いわく、自分達としては１０万キロエンジンが持てば良い。メーカー的には保障期間中持てば良いんだよ。
俺「いやいや！！！！もっと大事にしてよ！！」
友「いや、お前は別としてうち等は新車売るのが商売だから！！」
俺「・・・・。そうだよね。」
整備工場の友人いわく、５０００キロと言っても、飛び込みはまず交換に来る人はいない。
友「５０００キロくらいと言っておかないとクルマ使うの買い物だけで普通に２年間無交換とかいるから怖いよ。」
俺「うん。それは怖いね。4L９８０円みたいな安い鉱物油で２年間無交換は深刻なダメージがくるもんね。」
カーショップ社長いわく
社長「エンジンオイルは一度熱入れたら６ヶ月３０００キロが性能保てる期間。一流メーカーの科学合成油ならまだしも、普通に一番入れられてる鉱物油は性能の下降線考えたらこれ以上は無理でしょ？最近はよくエコだの何だの言って７０００キロくらいは平気とネット言うヤツいるけど、そうゆうヤツはそこそこのオイル入れてるから。そんなに平気ならホームセンターで４Ｌ９８０円の鉱物油入れて自分のクルマ乗ってみろって言いたいね。」
俺「自分は無理。オイルは美味しい期間使って愛車と長く付き合いたいです。」
社長「クルマはあくまで足って人もいるから、強くは言わないけれどオイルはそこそこの入れて３０００～５０００キロで交換が一番良いよ。汚れればエンジン内部の傷むし、スラッジ付けば燃費も落ちるし、余計なトラブルも発生するからね。ようはどれだけ付き合うかでしょ？リースのクルマで３年とか５年の付き合いならメーカー指定の交換でもババ引くのメーカーだしさ。」

皆さんはどれくらいでオイル交換してますか？
自分は３０００キロ毎交換２回交換でフィルター交換で１０万キロで買ったスカイラインは２８万キロ乗れました。

皆さん、自分の愛車と上手に付き合ってますか？
今から１０数年前、自分が免許を取った頃には車好きな人には行きつけのショップや整備工場がありました。自分は今もあります。
別に敷居が高い町工場やディーラーじゃ無くても良いんです。
良く行くスタンドやカーショップで充分、オイル交換した時に「いつもありがとうございます。次も御願いしますね。汚れているオイルとかありましたか？バッテリー大丈夫ですか？」とか言って話かければ良い。整備士の人はプロなんでベコベコの外装でも大事に乗ってるクルマはわかります。逆にピカピカでも大事に乗ってないクルマもわかります。ただ口に出さないだけです。
自分はオイル交換は殆んど毎回同じオートバックスでします。
整備は毎回同じスタンドでします。スタンドで手に負えない整備はスタンドから外注ですが良心的な値段で整備してくれます。多分、直接その工場に持っていった方が高いです。理由は簡単、整備工場も今回だけならまだしも付き合いのあるところからは次回もあるからボレないからです。
オートバックスは何回か交換して話しているうちに「この人は信用できる」という整備士さんが見つかり次回から指名するようになりました。オートバックスは交換した時に入れたオイルと走行距離を記入したステッカーを貼ります。なのでいろいろ車種にいろいろなオイルをいろいろな走行距離で入れます。
だから、仲良くなれば「いや、そのオイルは○○だから止めたほうが良いですよ。」とか「同じクルマに乗ってる違うお客さんが毎回このオイル入れてますが調子良いですね」とか教えてくれたりします。
整備頼んでるスタンドも軽い整備なら部品代だけで良いとか工賃割引とかしてくれます。
同じお店で長く付き合った方がクルマはメリットが大きいです。
儲けさせるなら知り合い。これは自分の持論です。
ちなみにディーラーはよほど信用出来るお店で無い限りボラれる可能性と外注先がバラバラだったりというデメリットがあるので勧めません。
ちなみに友人は保障付けて中古車買ってすぐにワイパーモーター壊れましたが
「すみません。ワイパーモーターは保障出来ません。修理代はいくらになりますけどどうしますか？」
と冷たい対応されました。納車して翌週にこの対応は酷いですね。