タイロッド調整

僕のエブリイワゴンは、納車時にダウンサスをディーラーで組んでもらいましたので、その際に3000円払ってトーイン調整もしてもらいました。

しかし、ハンドルが若干左を向いてしまう。。
当初は、若干だし、まぁいいかと思っておりましたが、日に日に気になるようになり、6ヶ月点検の際に、自分で別のダウンサスと交換したこともあり、3000円払って再度トーイン調整をしてもらいました。

しかししかし、、今度は大幅にハンドル右を向く。。こりゃダメなので、すぐにディーラーに引き返し、再調整をしてもらいました。

しかししかししかし、、、、、
また若干ハンドルは左を向く。。(^◇^;)

ということで、現在に至るわけですが、もうディーラーの技術が信じられないので😅、自分でタイロッド調整をしてみることにしました。

現在の状況は、直進時、若干ハンドルが左を向きます。
なので、ハンドルを真っ直ぐにすると右方向に進みます。
ということは、運転席側のタイヤがトーアウト、助手席側のタイヤがトーインということですよね。。(^◇^;)

タイロッド調整なんてしたことがありませんが、ネットの情報を頼りに構造と調整方法を理解しました。

エブリイワゴンの場合、タイロッド調整する場所が、サスよりも前方にあるので、フロントをジャッキアップすれば、調整可能なスペースは確保出来そうです。

ということで、何はともあれ、ジャッキアップと左右にウマかけて3点支持😀

赤丸の部分を縮めたり、伸ばしたりして調整するんですね。。

若干のズレなので、左右それぞれ1/4回転だけ変更してみました。

ネットでは固定ナットがなかなか緩まないとの情報がありましたが、僕のエブリイワゴンは短期間に2回調整しているので、固着等はなく、そこそこの力で緩みました。中くらいのサイズのスパナ2本で。。

調整中、どっちに回すんだ？みたいなプチパニックになりましたが、たぶん回す方向はあっていたと思います。。

ハンドル真っ直ぐになるかなぁ？試運転は後ほど。。

(追記)ハンドルほぼ真っ直ぐになったし＼(^^)／あと、ほんの少しだけ回せば完全に真っ直ぐになるんだろうけどまあいいや٩(ˊᗜˋ*)و