シエクルに洗脳されていく。。ミニコン取付け(≧∇≦)

レスポンスリング、ブローオフジェットときて、シエクル第三弾❗️ミニコンでございます(≧∇≦)

こちらは、空気の量を独自回路で制御し、燃料の量をコントロールするサブコンでございます。

細かい調整は必要ありません。レスポンスモード、エコモード、ノーマルモードから選択するだけです。

さっそく取り付けていきましょう(≧∇≦)

この写真は、運転席下のエンジンルームを運転席側から助手席の方を向いて撮影したものです。

奥の方に圧力センサーのカプラがあるのですが、マイナスドライバーで爪を外しながら引っこ抜きます。

だいぶ奥の方にあるので作業しにくいでが、手の大きさが人並みであれば問題ないと思います。(￣▽￣;)

写真はすでにカプラを外した状態です。

配線は運転席ドア側に引き回し、エンジンルームの外側にミニコン本体を取り付けることにしました。

エンジンルームからケーブルをだすので、気密防水パッキンテープで密閉性を維持します。

配線自体は潰れない程度の太さなので問題なしです。

気密防水パッキンテープは、このように使いました。

で、ミニコン本体はマジックテープで、、

ココに貼り付けました。

そして試乗。。
レスポンスモードで試乗します。

ちょっとだけしか乗りませんでしたが、普段通りの加速感でアクセルを踏むと、どうやら、ターボ使わないでスピードに乗ってますね。。ブースト計の数値で確認しました。

ブーストがかからなくても、中低速がしっかりした感じです。

レスポンスリングとの相乗効果もあるかもしれませんが、これなら、普段通りの乗り方をしていれば、もしかしたら燃費が良くなるんじゃないかと期待してしまいますね。

ということで、こちらは確かな効果がありそうです。

おしまい