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業者に出していたECUが返ってきたので、早速、取り付け。

エンジンスタート後にタイヤの空気補充をやりつつ

数十分のアイドリングでは症状は発生せず。


夜になり、クルマで買い物に出かけようとしたところ、

運転席のパワーウインドウが閉まらないという症状が発生。

他、3枚は開閉動作するけど、運転席側は開くけど閉まらない。

で、切り分けの結果、エンジンが掛かっていると閉まらない。

エンジン止めてイグニッションONだと閉まる（なんじゃこりゃ？？？）。

運転席側だけスイッチを上げても電圧降下しないので、

モーター自体に通電していない様ではあります。


それでもって、買い物が終わってもう少しで家に辿り着こうかというとき、

エンジン不調再発・・・。

ECUが温まってくると症状が発生するようです。

アイドリングテストのときは表面がだいたい23～24℃くらいでしたが、

症状発生時は27～28℃ほどで、裏面は触っただけですがもっと高そうでした。


とりあえず、強制空冷でしのげそうな気がしないでもないですが、

もう限界ですかねぇ・・・。