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Dでヒューズを受け取りました。

60Aは2個あり、それぞれ品番・価格が異なる様ですが違いが分かりません。

両方とも太平洋精工製ですが、HPを確認した限りでは1種類しかないですね...

⑥番：GD7C-67-S99


⑮番：GJ6G-67-S99


メインヒューズも太平洋精工製でした。
④番：FC01-67-099


ついでにメインリレー
①番：B5B4-18-811


配置図。


交換作業は次の休みにでも行います。



さて、症状のほうですが、

ECUをUSB扇風機で強制空冷しても発生してしまいましたので、

ECU以外に原因が残っている可能性もあるのかなと...

基本的に冷間時や巡航時には発生せず、

暖機後、且つ低速走行中に発生するというのは変わりません。

前回の退院時も帰路で発生してなかったけど雨天で冷えやすかった。

ということを考えるとセンサー系の温度の高低で発生しているように思えます。

今後については、もう一度、入院させて貰い、

ECUオーバーホール後の数値が同じ状態なのかの確認と、

ちょっと怪しいO2センサーを交換して症状が治まるかを試す予定です。

これで駄目ならお終いですかねぇ...


運転席のパワーウインドウの症状はエンジンが直ったら考えます。

Dでも見たことがない症状とのことですが、

スイッチ側の故障の可能性が高そうです。（新品@2諭吉）