RSノリノリのブログ一覧

メンテナンスキットが余ってるんですが、そのまま捨てるのも環境に悪そうだし貰ってくれる人いないかなぁｗ

結局、テフロンコーティングの上に強力な水垢コーティングができてしまうと役立たずなので、ほとんど使わずじまい。。。

撥水シャンプーを多少使っただけでクリーナーは未開封（爆）






3年前のヤツですが、賞味期限は書いて無さそうなので問題なし？

埼玉マツダで施工してもらってますが、他のトコロも成分は共通なのかしら？

と言っても納品書を見ると外注っぽいですが・・・。


こういうヤツも処分に困りますな＾＾；

先日、保護剤を塗ったワイパー下の樹脂パーツの現状です。

その後、洗車1回と雨を数回受けましたが、まだまだ健在のようです。

洗車ではゴシゴシ洗うワケではありませんが、数回の雨程度では落ちない模様です。

見た感じでは撥水効果が多少あるようですね。

まだ、20日しか経っていないので、長期レビューはnazemazさんに任せるとしましょう（笑）



ちなみに、Bピラーの状態はこんなカンジです。



アクアクリスタル施工と窓ガラス用の撥水コートを吹き上げた雑巾でついでに拭いているくらいで、

それ以外は特になにもしていませんが、現段階ではシミや剥げは見当たりませんｗ

ブレーキ鳴きまくる（爆）

家を出てディスクの錆が落ちるまでのしばらくは注目の的ｷｬｰq(≧∇≦*)(*≧∇≦)pｷｬｰ

お粗末m(＿＿)m

イッシ～邸に何度か通ったら結構良い燃費になりました（笑）

まあ、邸宅への往復の半分以上は外環をかっ飛ばしてたのでこんなモンでしょうｗ

ぶん回したりせずに大人しく走ってればもう少し伸びたかも知れません。



ウチの燃費の悪さは街乗り渋滞走行もさることながら、

チョイ乗りばかりでエンジンオイルが温まりきらず粘度が高いままなのが主犯なんですよね。。。

スポーティタイヤは共犯？（笑）

真夏は真夏でエアコンファンが回りっぱなしなので、春と秋が燃費が伸び易い？


まあ、始動性に優れた化学合成油を使えば、もう少し良い燃費を叩き出せるのでしょうけど、

平均3,000km/年の走行距離では純正カストロールでも元が取れません（爆）

あと、改善されつつあるとは言え油温が上がらないとエステルが加水分解し易いらしいし、

オイルシールへの攻撃性も気になるのでチョイと腰が引けますねｗ


ま、サーキットなんかの高負荷走行なんかをやらない限りは、

パックdeメンテの純正オイル＋モーターレブ1本の組み合わせは変わらないと思います。

ちなみに、前任のサービスの方に「エンジンの中、ものすごくキレイですねぇ＾＾」と言われましたが、

純正オイルでも半年平均1500km未満で交換してれば汚れるヒマもないですわなｗｗｗ

もとい第2弾のやり直しだったり・・・（汗）

剥げてしまわれたシートを一旦剥がしまして、試行錯誤の上このような形と相成りましたｗ

従来通り、あまり近くで見てはいけません（爆）






追伸：今朝、車を出す際に第2弾で適当に処理した部分がスイッチに引っかかり、

電動ミラーが展開しなかったのはナイショです(￣。￣ )ﾎﾞｿ