リア車高及びキャンバー調整

アッパーが斜めのピロ調整ってことは、キャスターとキャンバーを調整出来るってことでは？
あと、Sワゴンはロアアーム付け根に偏芯カム式のボルトが、純正でついてますから、そこでキャンバー調整が可能ですよ。ただ、トーも動いてしまうので、慎重な調整が必要ですが。

リアのキャスター調整でググっても、なかなかそれらしい記事が見つからないのですが、フロントと同じように意味があるんですかねぇ？＾＾；
まあ、後ほどメーカーに問い合わせてみようと思います。
細かい調整についてはアライメント調整でやってもらうつもりですので、とりあえずは車検対応です・・・。

ググっただけで答えが見つかるくらいなら、チューニングやセッティングは苦労しませんよ。
ちゃんと作業してくれる店くらいなら、ググれば見つかるかも？？ですが・・・(笑)

あり得ないくらいの酷い作業？をされてるようですから・・・まともになるといいですね。

まあ、そうですけどね＾＾；
一応、唯一ヒットしたHPによると、キャンバーを付けた際のダンパーへの負荷軽減のために斜めになってるヤツもあるらしいです。
写真を見る限り、ウチの車高調よりもっと角度が付いているような・・・。

アライメント調整は初めから別のショップに依頼するつもりでいましたので、ブラケットの作り直しでタイヤが引っ込めば何とかなると思います。。。

スタビの形状がうちのと違うんですが…(汗)
色々不安になってきた(~_~)

スタビ形状はマイナーチェンジで変わってると思います。。。
元々付いてなくて、コレはメーカーセットオプションになりますけどｗ