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整備手帳

作業日：2013年2月19日

ワイパーブレード交換&AutoExeフィン移植　～その１～

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
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ワイパーブレード交換&AutoExeフィン移植　～その１～
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作業中にキズが付かないように新車時に付いてたブレードに純正戻し（笑）
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ワイパーブレード交換&AutoExeフィン移植　～その１～
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AutoExeのスポーツワイパーブレード。

流石に7年半も風雨日光に晒されると塗装がダメですね。。。
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ワイパーブレード交換&AutoExeフィン移植　～その１～
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ブレード本体は「Made in Japan」ですがメーカー不明。

新品時の状態は忘れましたが、稼動部は結構ガタガタでした。
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ワイパーブレード交換&AutoExeフィン移植　～その１～
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皿ビスの直径は約5mm。
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ワイパーブレード交換&AutoExeフィン移植　～その１～
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裏側は六角ナットではなく円形で直径は8mm弱です。
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円形ナットの表側は段差があり肉抜き部分にハマるようになっています。

直径は4mm強ですので肉抜き部分が4.5mm～6mmなら問題無さそうですかね？
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ワイパーブレード交換&AutoExeフィン移植　～その１～
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今回、新たに購入したのはPIAAのエクセルコートです。
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ワイパーブレード交換&AutoExeフィン移植　～その１～
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フック部分の位置を合わせてみると左右に数ミリ程度誤差があるようです。
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