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鈴鹿走行記録
サーキット走行＆仕様変更備忘録

2017年

12/23　鈴鹿フル　エンジン慣らし（30分×2）スプロケ16-38、MJノーマルエアクリ付
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12月度走行60分
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2018年
1/3　西浦　未計測、音量オーバースプロケ15-39、MJノーマルTYGAボックス付、サス仕様変更（リアサス純正→Ｔ２Ｒ１４㎏フロント純正→Ｔ２Ｒ0.85㎏、ホンダ10番→ヤマハ15番）
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1月度走行100分（160分）
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2/11　鈴鹿西　1'47"6（30分×2）スプロケ16-38、MJ175-182、JNB3、Ｔ２Ｒキャブキットで直キャブ化、ステップ交換（バトル→Ｔ２Ｒ）
2/24　鈴鹿フル　エンジン焼付き転倒（30分）スプロケ16-38、MJ175-182、JNB3
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2月度走行90分（250分）走行時間リセット
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4/20　鈴鹿ツイン　エンジン慣らし（25分×２）スプロケ14-38、MJ185-188、JNB3、F新シリンダー、R中古シリンダー、前後ピストン、リング交換、センタープラグ化
4/27　鈴鹿フル　2'46"8（30分×2）スプロケ15-36、MJ182-185、JNB3
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4月度走行110分
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5/3　鈴鹿西　未計測（30分×2）スプロケ15-37、MJ182-185、JNB3
5/4　鈴鹿西　1'40"9　スプーンで転倒（30分×2）スプロケ15-37、MJ182-185、JNB3
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5月度走行120分（230分）
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6/9　鈴鹿ツイン　フライホイール破損（25分）スプロケ14-38、MJ175-178、JNB4
6/24　鈴鹿フル　1枠目レイン　未計測（30分×2））スプロケ15-38、MJ175-178、JNB4、ウオタニＩＧ、ショートプラグ化
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6月度走行85分（315分）
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7/8　鈴鹿東　1'4"8（30分×2）スプロケ15-37、MJ175-178、NB4
7/13　鈴鹿東　1'4"4（特スポ）スプロケ15-38、MJ170-172、JNC2
7/14　鈴鹿東　予選1'3"5　決勝1'3"4（FUNRUNmixsmall）スプロケ15-38、MJ170-172、JNC2
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7月度走行110分（425分）
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8/5　鈴鹿ツイン　未計測（25分）スプロケ14-40、MJ170-172、JNC2、フレーム入替、中古ミッション、強化クラッチ、強化シフト交換、チャンバー・サイレンサー交換、リアサス本体交換（純正→YSS）
8/12　鈴鹿フル　2'44"1（30分×2）スプロケ16-40、MJ172-175、JNB3、フォークオイル（10番→15番）、リアサス（135N→150N）、チェーン交換（106L→108L）、PGM交換（B→E）
8/13　鈴鹿フル　2'41"3（30分×2）スプロケ16-39、MJ172-175、JNB3
8/17　鈴鹿フル　2'40”9（30分×4）スプロケ16-39、MJ172-175、JNB3
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8月度走行265分（690分）
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9/7～9/9　鈴鹿フル 決勝1'38"8（FUNRUNRSW2）スプロケ16-39、MJ170-172、JNC2（120分）、サイレンサー交換
9/24　 鈴鹿南（30分×2）59”9　スプロケ13-43
9/28　鈴鹿ツイン（25分×2）1’06”7
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9月度走行230分（920分）
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10/5　鈴鹿ツイン（25分×2）1’07”6
10/21　鈴鹿南（30分×3）59”0　スプロケ13-45
10/22　鈴鹿東（30分×2）1’02”4　スプロケ16-39
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10月度走行時間200分（1120分）
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11/2　鈴鹿ツイン（25分×3）1’06”0、PGM交換（E→B） スプロケ14-40、サイレンサー交換、前後キャリパー、フロント・リアマスター交換
11/7　鈴鹿東（30分×2）1’00”7　スプロケ16-39、MJ178-180、JNB2、フロントブレーキディスクT2製に交換
11/18　鈴鹿ツイン（25分×2）1’05”4 スプロケ14-40、MJ180-182、JNB2
11/24　鈴鹿南（20分×3）　ﾓﾄﾁｬﾚ！特スポ 58"9 スプロケ13-41⇔45、MJ180-182、JNB2
11/25　鈴鹿南（15分×2）　ﾓﾄﾁｬﾚ！ 59"0 スプロケ13-41、MJ178-180、JNB2
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11月度走行時間275分（1395分：23時間15分）

2018年走行時間1585分＝26時間25分

まあまあ走ったな...