鈴鹿のST250Sを走っていた車両を購入。
レースハーネス、保安部品取り外し済み。
グレードSPだけど湿式クラッチ仕様。
前後サスはオクムラさんで減衰アップ。
しかし長いこと眠っていたようなので各所OH実施。
鈴鹿FUN&RUN(mixsmall)クラスに合わせて車両製作。
新品で出る純正部品はボルト1本まで全て交換。
出ない部品もヤフオク等で購入して交換。
購入時より残っているパーツはフォークアウターケースのみ（これも後に交換）。
2018 鈴鹿のレースに参戦を開始する。
7/14 FUN&RUN 第３戦（鈴鹿東）MixSmall 12位 ベスト1'03.424
9/9 FUN&RUN 第４戦（鈴鹿フル）ROADSTARWARSⅡ 10位 ベスト2'38.808
これ以降Ｔ２レーシングさんのサポートライダーとして参加
11/25モトチャレ！第４戦（鈴鹿南）チャレ３ ４位 ベスト59.027
2019
2/10 練習走行で転倒、胸椎を粉砕骨折して入院→手術でしばらく養生
9/7 鈴鹿FUN&RUNフルコースでレース復帰、決勝リタイア ベスト2'40.854
2020年 シーズン～骨折後の養生＆コロナの影響でしばし休養
9/12 鈴鹿FUN&RUN 第３戦（鈴鹿フル） 決勝７位 ベスト2'45.696
2021年
2/28 モトチャレ！第１戦（鈴鹿南）チャレSMALL ２位 ベスト57.422
4/10 FUN&RUN 第１戦（鈴鹿東）MixSmall 焼付きリタイヤ ベスト1'00.284
6/5 FUN&RUN 第２戦（鈴鹿東）ROADSTAR ４位 ベスト 1'00.035
8/7 FUN&RUN 第３戦（鈴鹿）ROADSTARWARSⅡ ８位 ベスト2'35.639
9/12 ドリームカップフェスティバル（ＨＳＲ九州）Ｓ２５０ 優勝
11/14 モトチャレ！第３戦（鈴鹿南）チャレSMALL ３位 ベスト56.584
2022年 シーズンオフにミニバイクで転倒し鎖骨骨折、シーズン最初は可部谷選手に託した。
【可部谷選手乗車】
3/12 FUN&RUN 第１戦（鈴鹿東）MixSmall 予選計測無し 決勝5位 ベスト58.663
6/4 FUN&RUN 第２戦（鈴鹿東）MixSmall 予選57.687 決勝2位 ベスト58.651
【くりぼう乗車】
8/7 日光チャレンジロード第３戦 NEWCHARENGE 予選15位 決勝GP1クラス4位
2023年
3/11 FUN&RUN 第１戦（鈴鹿東）MixSmall 予選10位 決勝7位 ベスト1'00.885
6/17 FUN&RUN 第２戦（鈴鹿東）MixSmall 予選13位 決勝11位 ベスト1'01.556
9月に自宅が台風被害にあい、修復を優先。
このシーズンをもってＴ２レーシングさんのサポートライダーは終了。
2024年 前半は昨年の影響によりバイク活動自粛、夏よりTEAM MADDESTとして参戦。
T2レーシングさんからは引き続きサポート価格でのパーツ購入。
8/24 ライスポカップOPEN250（鈴鹿ツイン）クラス優勝 ベスト1'06.613
10/20 モトチャレ！第３戦（鈴鹿南）チャレSMALL ２位 ベスト56.961
2025年より関東地方のサーキットで活動開始。
5/10 テイストオブツクバZERO5クラス初参加4位完走
【元の仕様】
・SPハーネス
・HRCリミッターカット
・前後サス減衰アップ(オクムラ)
・湿式ミッションに交換
・混合仕様
・その他鈴鹿サンデーST250S車両規則に準ずる仕様
【2025仕様】
※が2024以降交換部品
①エンジン
VHMヘッド（T2レーシング）
・クランクシャフト新品（ホンダ）
・再メッキシリンダーデトリン入り（T2レーシング）
クランクケースバリ取り（T2レーシング）
強化エンジンマウントセット（i-factory ）
・キャブセッティングキット（HRC・T2レーシング）
デバイドハイフローレクチファイア（T2レーシング）
キャブボックス（T2レーシング）
ショートファンネル（POSH）
RCバルブワークスプーリー（T2レーシング）
ファクトリープーリーキット（T2レーシング）
・各種ケーブル類（T2レーシング）
ウォーターポンプギア・メカレスシール(DMR-J)
レーシングドラムセンターKIT(DMR-J)
1速ハイギア化(16ミッション流用)
ワークスステンレスチャンバー（T2レーシング）
カーボンサイレンサー差込式（T2レーシング）
②電気系
・バリアブルトータルスパークシステム VTS（T2レーシング）
・MC51コイル（ホンダ）
・IGコイルプレート（ミクス）
・レーシングプラグR7282-10(NGK)
・レーシングプラグ用プラグキャップ(NGK)
超軽量フライホイール（T2レーシング）
MC18用タコメーター（ホンダ）
③冷却系
・2層ラジエーターペインテッド（T2レーシング）
・ディストリビューター（T2レーシング）
・シリコンラジエーターホース（T2レーシング）
・ウォーターポンプギア・メカレスシール(DMR-J)
ウォーターポンプカバー（T2レーシング）
④サスペンション
フロントフォーク マトリスカートリッジ（T2レーシング）
・フォークオーバーホール（各種シール、インナーパイプ交換）(ホンダ)
・リアサス マトリス油圧プリ仕様（T2レーシング）松本エンジニアリングでオーバーホール
ワークスリンク（T2レーシング）
7.5&8.5kgフォークスプリング（マトリス）
9.5kgリアサススプリング（マトリス）
⑤ブレーキ
ワークスブレーキローター（T2レーシング）
ラジアルマスターΦ19*18（ACCOSSATO）
サムブレーキマスター（ACTIVE）
上記スペーサーワンオフ製作（ミクス）
リアマスター（ACTIVE）
フロントレーシングキャリパー（brembo）
・SPEC3ブレーキパッド（METALLICO）
リアMFZストリートキャリパー（T2レーシング）
前後キャリパーサポート（T2レーシング）
・前後メッシュホース、ステンレスフィッティング（ACTIVE）
⑥操舵系
・レーシングハンドル タイプA（スーパーナウ）
レバーガード Φ14-20（スーパーナウ）
バックステップ（T2レーシング）
・トリプルクランプキット（T2レーシング）
レーシングクラッチA レバー比24mm（ACCOSSATO）
⑦駆動系
・レーシングチェーン520ERS3（DID）
ドライブスプロケット13T～16T（メーカー色々）
ドリブンスプロケット38T～43T（ISA）
スプロケットホルダ（TYGA PERFORMANCE）
チェーンアジャスター（MOTOUP）
スプロケットガード（RISE）
前後ZERO POINT SHAFT（P.E.O. ）
・湿式強化クラッチ（T2レーシング）
・軽量ドリルドクラッチキット(DMR-J)
チタンクラッチレリーズ（T2レーシング）
レーシングクラッチAタイプ（ACCOSSATO）
⑧フレーム・カウル
フルカウルTYPE-1オリジナル塗装（T2レーシング）
シートカウルTYPE-1オリジナル塗装（T2レーシング）
サイドカウルステー（クイック式）（T2レーシング）
・アルミシートレール（T2レーシング）
カーボンフレームカバー（TYGA PERFORMANCE）
カーボンスイングアームカバー（TYGA PERFORMANCE）
⑨タイヤ・ホイール
BATTLAX RACING R11 110/70R17，150/60R17(ブリジストン)
・MFZレーシング鍛造アルミホイール(T2レーシング)
