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サーキット走行＆仕様変更備忘録

2017年

12/23　鈴鹿フル　エンジン慣らし（30分×2）スプロケ16-38、MJノーマルエアクリ付
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サス仕様変更（リアサス純正→Ｔ２Ｒ１４㎏フロント純正→Ｔ２Ｒ0.85㎏、ホンダ10番→ヤマハ15番）
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2018年
1/3　西浦　未計測、音量オーバースプロケ15-39、MJノーマルTYGAボックス付
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Ｔ２Ｒキャブキットで直キャブ化、ステップ交換（バトル→Ｔ２Ｒ）
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2/11　鈴鹿西　1'47"6（30分×2）スプロケ16-38、MJ175-182、JNB3
2/24　鈴鹿フル　エンジン焼付き転倒（30分）スプロケ16-38、MJ175-182、JNB3
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F新シリンダー、R中古シリンダー、前後ピストン、リング交換、センタープラグ化
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4/20　鈴鹿ツイン　エンジン慣らし（25分×２）スプロケ14-38、MJ185-188、JNB3
4/27　鈴鹿フル　2'46"8（30分×2）スプロケ15-36、MJ182-185、JNB3
5/3　鈴鹿西　未計測（30分×2）スプロケ15-37、MJ182-185、JNB3
5/4　鈴鹿西　1'40"9　スプーンで転倒（30分×2）スプロケ15-37、MJ182-185、JNB3
6/9　鈴鹿ツイン　フライホイール破損（25分）スプロケ14-38、MJ175-178、JNB4
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ウオタニＩＧ、ショートプラグ化
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6/24　鈴鹿フル　1枠目レイン　未計測（30分×2））スプロケ15-38、MJ175-178、JNB4
7/8　鈴鹿東　1'4"8（30分×2）スプロケ15-37、MJ175-178、NB4
7/13　鈴鹿東　1'4"4（特スポ）スプロケ15-38、MJ170-172、JNC2
7/14　鈴鹿東　予選1'3"5　決勝1'3"4（FUNRUNmixsmall）スプロケ15-38、MJ170-172、JNC2
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フレーム入替、中古ミッション、強化クラッチ、強化シフト交換、チャンバー・サイレンサー交換、リアサス本体交換（純正→YSS）
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8/5　鈴鹿ツイン　未計測（25分）スプロケ14-40、MJ170-172、JNC2
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フォークオイル（10番→15番）、リアサス（135N→150N）、チェーン交換（106L→108L）、PGM交換（B→E）
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8/12　鈴鹿フル　2'44"1（30分×2）スプロケ16-40、MJ172-175、JNB3
8/13　鈴鹿フル　2'41"3（30分×2）スプロケ16-39、MJ172-175、JNB3
8/17　鈴鹿フル　2'40”9（30分×4）スプロケ16-39、MJ172-175、JNB3