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今日は鈴鹿ツインの朝練に参加しました。
6時に着いたんですが、すでに10台以上待ち。CBRカップもあるしなー
ゲート開く7時には30台以上並んでました。2本しか走れんのにみんなすごいな❗僕もやけど😅
1.10秒以下のMOTOクラス走りましたが、今日は速い人おらずで抜かれる事もなく、ペース掴めないまま。
1枠目はだらだら走ってましたが、2枠目頑張り、自己ベスト更新。1'07ﾞ03


この調子ですと次回は1'06台余裕ですな😃🚬💨
味をしめて5/1ラパラも行こ☺✨
午後からはCBRCUP見たい気持ちあったけど、針TRSへ。
6R勢なんとなく集まろうぜ的な。決してミーティングではないらしい(笑)




若者ばかり(笑)
まあ、良いことです。僕も若者のフリして参加(^_^;)
楽しくみなさんと会話できて面白でした。

もうすでにGWなんですけど それは置いといて

4/28 新居の家具の商談
4/29 鈴鹿ツイン朝練➡針テラスで6R集まる
4/30 予定なし
5/1 鈴鹿ツインラパラ
5/2 バイクメンテ
5/3 新居の見学
5/4～6 愛媛に帰省
5/7 鈴鹿ツイン朝練（無理かも）
5/8 予定なし

こんな感じ❗

ツインはラパラしか行ったことないんですが、平日休みとって金トレなるスポーツ走行に行ってみた。
ツインのスポーツ走行は朝練と金トレがあります。
朝練は午前中の走行枠で25分3本程度。
金トレは午後からで4本程度あるのかな。
サーキット会員のみ走れます。当日加入🆗
いずれも月に１回くらいの開催。
クラス分けは金トレは1.10未満か以上か。
朝練はそれに初心者クラス。
走行台数は10台程度で、非常に走りやすかったですね。
昨日は1.10未満クラスを3本走りました。
目標タイムは1.06台やったんですが、届かずベストは1.07台でした。


まあ前回1.083やったので1秒縮まったのですが😅
今回の走行にあたっての変更点は
①ブレーキ強化（パッド、ホース）
②タイヤサイズ変更（180/60）
③上記に伴いフォーク突き出しを0に。
で、今回のタイムアップの要因は間違いなく①。毎回同じとこでブレーキかけて同じとこで同じスピードにできるとゆう当たり前の事ができるので、安心感持って突っ込めた。
その代わりブレーキが強力過ぎて、今までのように減速時に下半身でこらえきれず、腕がパンパンになってしまった。
たまらず走行後半戦はニーグリップ(笑)
これはなんか違うと思うので、フォーム改善を心がけたい。
②に関しては、55タイヤと比較で切り返しが重くなったけどフルバンク時の安定感は抜群…と思ってたら、フルバンクできてませんでした(笑)






サーキットでアマリング残るとか…まだ倒せるんか開けが足らないのか。
たぶんどっちもやな～
③は、も少しリア下げたいなと。切り返しの重さと加速時の安定感がも少し欲しい。
フォークはいま突き出し0で、これ以上上がらないので。
ショックに噛ましてるワッシャをはずそうと思います。

※水温ですが、20分連続走行で89～90℃まで上昇しました。
それ以上はライダーがオーバーヒートで確認出来ず。
気温22℃、路温32℃。

バイクをあちこちパーツ代えたりセッティング変えたり色々やりすぎた感あるので試走を兼ねてツーリングへ。
何年かぶりに針テラスなんぞに。



クシタニカフェなるもの出来たのですね。


そっからまた久しぶりの青山高原へ。



ZCOOは公道でも良く効きますね。
握ると多少、音がしますが不快な音ではありません。キューとかシュー。
タイヤは60にしたせいか、乗り心地が良いです(笑)
車体姿勢もバッチリでした。
ステダンは～カッコいいでーす😃✨

昨日から関西に帰って来まして、本日は代休を利用しての平日ラパラ行って来ました。
前回までのベスト1'11がバイク換えて1'08と3秒縮まりです。


午後からはタイヤが摩耗してきて滑り出してきたので、ライン重視で走ったんですが、コンスタントに8秒台が出ました。



まだまだタイムアップ出来そうな車体なので楽しみです☺✨