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今日は朝からついてません。
通勤途中のコーナーでイン寄り走ったら左前後を縁石にヒット、タイヤバーストとホイールリムが曲がりました。

何とか会社まで走りましたが、駐車場に停めたところでアウト。前後二本なので交換もできません。

今日明日と出張なので、帰宅したら代わりのタイヤホイールを自宅から運んで、まずは交換します。

しかしついてない。

バーストしたタイヤホイールはタイヤ交換で復活するか、相談します。

本日、馴染みの修理工場にレガシィを入庫させました。
何と！ＧＷ期間中もお休みだった地元スバルディーラーは、月曜日が定休日ということで本日もお休み。これで営業部門なのか？？？あり得ない対応にビックリ。
というわけで入庫して調査するも部品手配は明日になりました。
やってくれるぜ、○岡スバル！！！

・ATF漏れは、ATFフィルターに行くラインのゴムホースにピンホールが開いていたためと判明。丁度ジョイント付け根の部分であり、もともと若干ゴムホースが無理な形で曲げられていたため、ジョイント根元部分のゴムに亀裂が入り穴が開いた様子です。

・ブーツからのグリス漏れは、ゴムブーツ劣化によりゴムがヘタリ、相対的にバンドの締めが甘くなってグリスが出てきた模様。
これは別のバンドでしっかり固定すれば良い。ブーツ自体にも細かい亀裂はあるも、まだ使えると自己判断。

あとは自分でやってしまった不具合箇所もあり、そちらも修理対応をお願いしています。

しかし、ATF漏れは大事に至らずよかったです。もっと発見が遅かったら、志賀往復の途中で止まっていたかもしれません。
最悪、ATF量低下によりＡＴブローという線もあったかもしれません。

さて、現在は代車なしのバイク生活ですが、今週何とか天気が持ってくれるとよいのですが。。。

７万ｋｍ近くなって、スバルタイマー発動中なのか？

今日も久しぶりの洗車でアルハイを洗いました。やはり昼間は暑いので５時おきして早朝洗車です。

汚れ、小傷も増えましたが、まぁなんとかピカピカになりました。

車が綺麗になると気持ちよいものです。

さぁ、三連休最終日、今日は自転車に乗りたいと言ってます。さて、どこで乗りましょうか。

今日はもらい事故から久しぶりにレガシィを洗車しました。昼間は暑いので５時おきして早朝洗車です。

私の使う洗車場は24時間営業しているので早朝から洗車できます。５時頃は涼しかったのですが、すぐに暑くなり大汗です。
しかしレガシィはピカピカになりました。

車が綺麗になると気持ちよいものです。

さぁ、三連休二日目、昨日はプールに行きましたが、今日は次女の友達が遊びにくるとのこと。
私はフリーなので何しようか、午後は無料解放ＣＳでフォーミュラニッポンでも観戦しましょうか。

午前中に加害者から電話があり、こちらの指定の工場で良いとのこと。
早速連絡し明日引き取ってもらうことにしました。

並行して、スバルディーラーで私が見立てた大物部品の金額とスバルで修理した場合の修理費を概算で見積もってもらったところ、フィルム貼りや外装コーティングは入れない状況で既に３０万円オーバーでした。
きっと、実際に見て小物まで調べて発注し、フィルムとコーティングまで入れたら４０万オーバー確実、限りなく５０万に近いラインかと思います。

とはいえ、私には一切の非が無い事故ですから、相手の保険でしっかり直してもらいます。