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ＦＳＷの帰りに、いつもブーツチューニングしてもらって買っている、裾野市のミトヤさんに立ち寄りました。
先日注文して足型も採取し調整していたブーツを引き取りました。
このお店、インタープロトの企画者さんもインソールを作っている、その筋では結構有名なお店です。

買ったのは型落ちのREXXAM　DATA100Mです。
これにシダスインソール、ブーツチューン、そして３シーズン使ったDATA110のベルクロを移植して完成です。

今回シェルをＭにしたことと、DATA100にしてインナーブーツがバージョンダウンしたことでどうなるかと心配されましたが、チューニングしてもらったらピッタリです。
今は温かいのでかなりやわらかいですが、きっと真冬のスキー場では印象が異なるでしょう。


画像は新投入する12-13のDATA100Mと、３シーズン使ったDATA110を並べてみました。
基本、13モデルは11モデルのマイナーチェンジだと思っていますが、結構変更箇所がありました。
地道に改良されているようです。

すでに昨日のことですが、昨日は朝から富士スピードウェイに出向き、国内Ａ級ライセンスの講習会＆サーキットトライアルに参加しました。

地元のＪＡＦ公認クラブさん主催で、１日で講習会、試験、サーキットトライアルまでできてしまう、丸ごとパックです。

午前中は講義、午後一で試験、その後トライアル説明会で１６時から１５分間がトライアル、残り１５分間が走行実技でした。

トライアルは慣熟走行無しのいきなり全開だったので、１ラップはタイヤを温め、２ラップ目から全開にしました。
但し、走行会と異なり多種多様な車種とスキルだったので、クリアラップは取れず、結局２分２０秒切れはなりませんでした。

それでも車の性能のおかげで何とか３位入賞し、表彰されて帰宅しました。
あとは年内にオフィシャルライセンスのバージョンアップをＧＥＴしたいと思います。


画像はパドック内駐車場です。今回は多種多様な車種で、３５ＧＴ－ＲやレクサスＩＳ－Ｆ、ポルシェ９１１から、ホンダライフ、日産マーチ、セレナ、エルグランド、トヨタヴィッツにハイラックスサーフまでいました。


パドック内の様子です。今日はＦＳＳＴも開催されていたので、案外と混雑していました。


出走準備完了したレガシィです。


走行後のタワーには、３番目に私のゼッケンが掲示されていました。


本日の景品です。１位から６位まで表彰されました。


私がＧＥＴした３位の景品です。
記念グラス、銅メダル、バッジ、午後の紅茶１ケース、野菜ジュース１ケース、折り畳み椅子と色々もらいました。


メダルとバッジです。メダルは本格的なもので、ズッシリ重かったです。


記念グラスです。草トライアルですがしっかり刻印まで入っていました。


本日の最速タイムです。残念ながらクリアラップが取れなかったこと、ブースト１．４設定ではブーストカットが入ってしまいストレートで全開にできず、それに気づくのが遅れて半分以上無駄にしたこと、でタイムは伸びませんでした。
ただ、涼しくなってきたらパワーは出てきましたので、次回があればブースト１．３で全開できると思います。
ちなみにブースト計のピーク表示は１．７でした。こりゃ、ブーストカットも入るわけですね。
この日１位は３５ＧＴ－Ｒ、２位はＭＲ２、４位はＭＲ－Ｓ、５位はＧＲＦインプレッサ、６位はポルシェ９１１でしたから、ＡＴバンにしては上出来でしょう。すべては車の性能のおかげです。(^^;