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昨夜の呑み会疲れが残る中、半年に１回の定例作業、オイル交換を実施しました。
以前はオイルを買ったお店で交換をお願いしていましたが、お店までの往復時間や待ち時間を考えると、自分で作業した方が早いと思い、ここ最近はＤＩＹで交換しています。

大昔、２０代前半でマイカーを所有したことが楽しくて仕方なかった頃は、ＤＩＹ交換でしたけどね。

今回は嫁車、スズキパレットＳＷとアルハイです。どちらも地元ＤＩＹショップで販売している、REPSOLの100%化学合成オイルです。
パレットは指定粘度、アルハイは夏場を想定してやや高めの粘度でパレットと同じものです。

纏めて作業すれば道具を物置から出してきて、作業後に片づけるのは１回で済むので無駄がありません。

パレットは流石に小排気量ターボで負荷が高いためか、5000kmではオイルがかなり汚れて粘度低下もしていましたが、アルハイの方はエンジンが停止している距離の影響もあって、まだまだオイルに透明感があり、粘度もしっかり残っていました。

アルハイはこのタイミングでオイルフィルターも交換しました。
TOTAL１時間ほどの作業でしたが、２台を別々にショップに持ち込んで交換していたら１時間では済まないでしょう。

下にもぐるし手は汚れますが、ＤＩＹで作業するのもまたヨシだと思います。

次回は１１月下旬に２台纏めて交換します。


パレット交換後


アルハイオイル抜き中。


新しいフィルターをセットして、汚れた箇所はクリーナーで洗浄しました。ドレンパッキン交換は基本ですね。

オイルフィルターの品番は、純正品番：90915-10004、タクティー：V9111-0102が適用です。


オイルはパレットと同じものです。