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昨夜は１０月最後のナイターに出撃してきました。
天気が良かったためか、私が通った１０月の中で最も人が多いナイターでした。

先日の寒さで若干締まった雪のように感じましたが、まだまだ春スキーのようなザクザク雪です。
ゲンレデ、リフトとも人が多く、フリー滑走は思うように滑れませんでしたが、感覚を思い出すための基礎練習中心に滑って終了。

明日から雨のようなので今夜で正解だったと思います。


今夜の雪質です。


ゲレンデ上部です。この辺りまではコース幅が広がりました。


中間部から下部方向です。この辺りが狭いままです。


最後の中斜面です。ここも広がって人がいなければ大回りで飛ばせます。


１９時頃のリフト乗り場です。最大で７列ほど並びましたが、２０時過ぎはほぼ待ち無しでした。

滑走レポートの詳細は下記ＵＲＬからご覧になれます。

昨夜は筑波帰りで遅くなり、睡眠時間４時間でしたが、週明け１発目のイエティに出撃しました。
今週は天気がよさそうで、イエティも久しぶりに晴れていました。
月曜日で空いているかと思いきや、晴れたためか人は多めでしたが、２０時前には空きました。

ゲレンデ幅もＯＰＥＮ当初の２倍くらいに広がり、人は多めでも割と自由にライン取りすることができました。

ザクザク雪ですが終始気持ちよく滑走できました。


今夜の雪質です。湿った重い雪でした。


山頂付近です。


中間部です。


リフト乗り場近くの中斜面です。ここはブラシの露出がありがちですが、今夜は終始問題ありませんでした。


１９時頃のリフト乗り場です。乗車待ちはほぼありません。

詳細な滑走レポートは下記ＵＲＬからご覧になれます。

今日は富士スピードウェイの役務仲間の方から誘われ、初の筑波サーキット、初のクラシックカーレースの任務にやって来ました。

夜中一時半初で５時に筑波サーキット入り。運転しないので楽ですが、なかなかハードな行程です。

今回はJCCAという団体が主催しています。


今回の公式プログラムです。


箱スカです。


ダルマセリカです。


サニーです。

これ以外にも外車も走っていました。

今夜は雨の合間にナイターに出撃しました。
まだ完全に雨が上がっておらず、途中小雨が降り出す場面もありましたが、大きく濡れずに終了しました。
先日までの雨でコース幅が減り、雪の厚みも減って、所々ブッシュが見える状態でしたが、今夜は人も少なかったので問題なく滑走できました。


第一駐車場です。19時でほぼ満車でした。


今夜の雪質です。しっとりした重い雪でした。


コース上部です。幅が狭いです。


一瞬広くなりますが、また狭くなります。


最後の中斜面は３か所ほどブッシュの露出している箇所があったので、うまく避けて滑りました。


今夜は基本、リフト待ち無しでした。

詳細な滑走レポートは下記ＵＲＬからご覧になれます。

昨夜はシーズン２回めのイエティナイターに出撃しました。

麓は小雨が降っており、途中の道路はガスって視界不良でしたが、イエティについたら雲の上で晴れていました。(^^)

というわけで視界良好、入場者も少ない中で快適な滑走が楽しめました。
雪は湿ってしっとりした、やや重めの雪ですが、滑走性は悪くありませんでした。


駐車場は空いてます。画像は第二駐車場。


リフト下り場にもバッチリ雪があり、板を履いたまま下りられます。


今夜の雪質です。しっとりした水分の多い雪でした。


山頂付近のゲレンデです。


最後の落ち込みの中斜面です。


１９時頃のリフト乗り場です。ほぼ待ち無しで乗車可能でした。
滑走レポートの詳細は下記ＵＲＬからもご覧になれます。

次回は10/23にナイター出撃予定です。