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遅くなりましたが、一昨日の5/25に富士スピードウェイ主催の走行会イベント、オールスタイルミーティングに参加してきました。
前回参加が2014年5月でしたので、１年ぶりになります。

そして、7/1から転勤で東京勤務になるので、しばらくは参加できないだろうということで、休業前最後の走行会でもありました。

今回はタイムと自分のドラテクを考慮して「スーパービギナークラス」でエントリーしました。

朝一のドラミ、下見走行、フリー走行２回と無事走り終えました。
タイムはベストが２分２４秒６２６といつもながらの２分２５秒前後と進化はありませんが、気持ちよく全開にできて事故もなく終えたので良かったです。

ランエボ純正のＡ１３Ａの空気圧を2.0kgにセットしたのですが、どうもエアーが足りないのか、グリップが頼りなかったので２本目はちょっと上げて２．３にしました。１本目より多少良くなった気がします。
次回機会があれば、最初から２．５くらいで走ってみようと思います。

大したタイムでもないのにタイヤは鳴りっぱなしで食いつきもイマイチ、ランエボⅩパイパフォーマンスパッケージ標準のADVANですが、実はグリップ的には大したことないのかも、と感じています。(^^;

ブレーキは２本目の２８分あたりでペダルタッチが怪しくなりました。丁度アタック終了したラップだったので良かったです。
ブレーキデフレクター装着しても、ＦＳＷの３０分連続走行はブレーキには厳しいようです。


今日は晴れて富士山も出迎えてくれました。


指定されたガレージに行くと、何故か見慣れたベンツＣ６３ＡＭＧが。。。
知り合いの「サンデー毎日」なお方でしたので、１日おしゃべりしながら楽しく過ごさせて頂きました。
こちらのＡＭＧ、ブレーキは問題ありませんが、油温が高く２ラップすると１３３℃まで上昇、１３５℃になるとセーフティモードに入るとかで、結局全開走行は楽しめなかったようです。
下見走行の時に助手席に同乗させてもらいましたが、6200ccのV8NAの低回転から蹴飛ばされるようなトルク感は、同じ400psオーバーなマシンでも、マイレガとは全く違ったフィーリングでした。
そして、スポーツ＋モードにすると、ブレーキ踏むと勝手にシフトダウンして回転数合わせもしてくれます。それがまたプロっぽい感じで、今やドライバーはステア操作とブレーキに特化すればタイムは出せるのかもしれません。
ただ、タイムは出ても、それが楽しいドライビングか？は別ですが。。。
ともあれ、貴重な同乗体験させて頂きました。


走行会無事終了し、見慣れた車検場で１枚。

本日のランチは配布されたお弁当、予想通り「つぼぐち」のお弁当でした。(^^;


スーパービギナー１回目のタイムです。自己ベストは２分２４秒６２６でした。


スーパービギナー２回目のタイムです。２本目は２分２５秒２３０でした。
準備したＨＫＳのカウンターも前回ＤＩＹ修理した箇所がまた破損し、走行中のリアルタイムなタイム計測はできませんでした。(T_T)

既に日が変わりましたが、5/23は午前中は庭の草取りと木々の選定作業、午後から月曜日のオールスタイルミーティングに備えてブレーキフルードを交換しました。

一人作業でも何とかなるのですが、優秀な助手（長女）にブレーキペダル踏んでもらい４輪とも交換終了です。
これで全ての準備は整ったので、あとは月曜日が腫れることを祈るだけです。

ついでに、先日施工してもらったフロントブレーキのバックプレート一部切除の様子も撮影しました。


リア側、交換の様子です。




左右のバックプレート切除の跡です。３Ｄデフレクターから送られたエアーが直接ローターに当たり、クーリングしてくれるものと期待しています。

町内会運動会のあった日曜日は、地元のふじさんめっせで旧車イベントがありました。
運動会終了後、速やかに移動して見学してきました。


ロータスヨーロッパ


エンジンは何と、２０バルブの４ＡＧに載せ換えてありました。


２７レビン


懐かしい２Ｔ－Ｇです。


セリカリフトバック


１８Ｒ－Ｇです。


メッサーシュミット


紹介の看板です。


ダイハツミゼット


ＢＭＷ２００２ターボが２台


デ・トマソ　パンテーラＧＴＳ


定番の箱スカ、４ドアです。


スカイライン２０００ＧＴ－Ａ


フェアレディＺ　２４０ＺＧです。


イスズ　ベレット１６００ＧＴ－Ｒ


ケンメリスカイライン　４ドアです。いわゆる４メリ。


後ろ姿


マツダ　コスモが複数台。


スバル３６０


フェアレディ２０００


フォード　ムスタング　マッハ１


マツダ　コスモスポーツ


トライアンフが複数台。


セリカリフトバック


このセリカにこんなバッジが。

というわけで、３０分ほどの滞在でしたが、懐かしい車たちに出会えて楽しめました。

今日は朝から町内会の運動会です。
富士川河川敷の雁堤という土手で開催します。

毎年、運動会と防災訓練だけは欠かさず参加しています。（そこだけは参加しないとマズイので。。。）

今日は朝から晴れて絶好の運動会日和ですが、暑くなりそうです。
四年前にこの運動会で太もも肉離れになったので、無理せず参加します。

とりあえずパン食い競争だけは必ず参加。(^_^;)

霞んでいますが、富士山も見えて素晴らしいロケーションの中での運動会です。


運動会会場

今日は午後から久しぶりの車いじり。

まずは嫁の足車、スズキパレットのオイル交換、地元DIYショップに売っているREPSOLの5W-30を使用しています。一応100%化学合成モノです。

その後、5/25のFSW走行会に備えて、レガシィもオイル＆オイルフィルター交換、こちらはカストロールの5W-50にKUREのオイル添加剤を併用、オイルフィルターはBOSCHをチョイスしました。

折角ジャッキアップするので、ついでに走行会用にブレーキパッドも交換、オイル、パッドとも冬仕様から夏仕様になりました。

更に、ブレーキ冷却のNEWアイテム、マルシェさんの３Ｄブレーキデフレクターも装着しました。
これ、中古で買ったＧＲＢ用ですが、ブラケットが合わずBP/BL用のブラケットだけマルシェさんで購入しました。

全て取り付け完了し問題なく動作していますが、ブレーキデフレクターの風が当たる部分のバックプレートをカットしたいなぁと思います。
いずれ機会見てDIYで作業してみましょうかねぇ。。。

このデクレクターの良いところは、デフレクター単体だけ脱着可能なんです。
ブラケットはそのまま取り付けた状態でＯＫなので、冬仕様に簡単に変更できます。
こんなの取り付けて雪道走ったら、きっとどこかへ飛んでいってしまうでしょうし。(^^;

さて、明日から平常通り仕事です。

7/1から新幹線通勤するための駐車場も探してきて、幾つか目星がついたので、どこにするか決めて契約しようと思います。


ブラケット取り付け中


別角度から


デフレクター取り付け完了


別角度から


別角度から