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今日の任務は早く終了したので、そのあとのイベント、F1ドライブを観戦しました。

三台のフェラーリF1が富士スピードウェイを疾走しました。
スゲー音です。
今年のV6ターボでは絶対に出せないであろう甲高いエキゾーストでしびれました。

やはりTV中継の音と本物は違いました。
いい体験をさせてもらいました。

今日は任務最終日です。朝から晴れて良い天気、フェラーリオーナーには最高の天気でしょう。

本日はフェラーリF1のデモランもあるようです。
富士山は山頂が少し顔を出しました。

さて。今日も１日気をつけていきましょう。

今日明日は富士スピードウェイでフェラーリレーシングディズの任務についてます。

今日明日とフェラーリチャレンジレースがあり、458チャレンジのワンメイクです。

ラ・フェラーリとか、FXXとか、エンツォとか、古いフェラーリF1がいて、スーパーカー世代には見てるだけで楽しめるイベントです。

三連休ですが、天気良く２日間過ごせそうです。

怪我しないよう、気をつけて過ごします。

画像は朝の富士山方向ですが、雲に隠れて見えませんでした。


朝のコントロールタワー方向です。


朝からこんなトレーラーも駐車していました。こんな長いの滅多に見ません。
うちの会社の製品運ぶタンクローリーより更に長いです。外車でした。

久しぶりに自宅で休暇の今日は外食ランチのあとに自転車屋さんへ。

二女の自転車が小さくなってしまったので、まずは下見にいきました。
自転車のアサヒとサイクルスポットの二店ハシゴして、後者でアウトレット品をGETしました。
ローバーの自転車らしいのですが、あの車のブランドのローバーと何か関係あるのか？は不明です。

なかなかオシャレなデザインで、長く乗れそうです。今回は26インチを買ったので、多分高校卒業まで乗れるはず。

アサヒだと学校で誰かが同じ自転車に乗っている可能性もありますが、このアウトレット自転車なら、誰かと被ることもないでしょう。

届いたら早速バイパス高架下で練習だと二女が張り切っています。

昨日の中古カー用品店での成果です。(^^;
東村山のアップガレージで、マルシェさんの「３Ｄブレーキデフレクター」を確保しました。

ＧＲＢインプレッサ用ですが、ＥＶＡシートのサイズカットでＢＰ／ＢＬレガシィにも適合します。
これまで、御殿場のPROVAエンジニアリングさん製作の「ドライカーボントルネードブレーキダクト」を使用してきましたが、マルシェさんの方が風を集めブレーキに当てる効果が高いだろうと判断。

しかし、今シーズンのＦＳＷ走行は終了したため、装着は来春になります。
さて、240km/hからのブレーキングで３０分走行するとパッドが炭化してしまいそうな状態が改善できるのか？
来春の楽しみにしたいと思います。

しかし、これのために友人を連れだし、エコカーで下道で東京まで遠征するおっさんって。。。(^^;