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2013年04月01日
インテのチューニング報告&ゆずライブに行きました!
皆さん、こんばんは♪
お久しぶりのブログですw
熟成されていた
ネタ達
は香ばしくなってしまったので
お蔵入りという事にw
ということで、最近のネタですが、
去年からインテに施したチューニングをご紹介いたします♪
まずは、以前から気になっていた
駆動系のオーバーホールを
去年の9月に行いました。
メニューは、
クスコのLSDのオーバーホール
、
クラッチ、フライホイールの交換
、
ミッションのギヤをATSのフルクロスから
スプーンのフルクロスに交換。
それに伴って、ファイナルも4.785から4.4に
変更しました。
そして、ステアを切ると異音のしていた
ドラシャも新品に
。
これだけ行った効果は高く、
ギヤのバリ取り
を
SEEKERさんで行ってくれたおかげで
ミッションのフィーリングは各ポジションに
軽く入る感じで良好です(^^)v
そして、以前鏡面を交換したスプーンさんミラーですが、
曲面ミラーだったのを間違えて
平面ミラーを付けてしまったために
死角だらけになったので、
クラフトスクエアさんの
GTミラーに交換しました。
カーボン部分は
ブルークリア
で塗装し、
金属のベース部はもともとくすんだ感じだったのを、
SEEKERオミノさん
が、一生懸命磨いて
ピカピカに
してくれました♪
裏から見ると、こんな感じに見えます。
ミラー自体は小さいですが、曲面ミラーのため
視界は確保されています。
そして車全体とのバランスを見ると、
以前のミラーより小さく見えますね。
これはこれで良いかも♪
そして2月に、
タイヤのスペシャリスト
良ちゃんのお店
で
フロントのネオバ2本を交換しました。
この写真は組み付けやすくするために
ストーブの前で温めているの図ですw
良ちゃん、寒い中に作業していただいて、
お疲れ様でした(^^)
最後のいじりは、
インダクションBOXの取り付け
と
エンジンのリセッティング
です。
これまでは4スロのファンネル部にスポンジを付けて
使用していましたが、これはあくまでカーショー目的の
見た目を重視
した仕様
でした。
どうしても後方吸気のこのエンジンの場合、
熱気を吸い込んでパワーダウンしてしまうので
今後のタイムアタックを考えて、
インダクションBOXを使う事にしたのでした。
こちらが戸田さんの
インダクションBOX
です。
ドライカーボンで作られているので、軽くて良いですね♪
もともと市販されている戸田さんのBOXはこちら。
リングの部分が
赤色
ですよね。
もちろん、myインテのは・・・
ブルーですw
無限のエアクリとをつなぐ
サクションパイプ
は
K-TECHさんでワンオフで製作していただきました。
とても溶接に手間のかかっている一品です。
単にパイプを曲げただけでないとこに
河島さんのこだわりを感じます。
そして
リセッティングの結果
ですが・・・
赤いグラフ
が今回の結果です。
パワー:232ps
トルク :22Kg/m
でした~
K-TECKさんでは、実際の走行状態と同じ様に
ボンネットを閉めた状態で計測するので
インダクションBOXの効果と、セッティングを詰めた成果が
出たのでしょうね♪
今後のチューニング予定は、夏ごろに
インチアップ
を
したいな~と思っています。
ホイールは同じCE28で、フロントは17インチで
出来るだけ太いのを入れたいですねw
リヤは16インチで7Jくらいでしょうか。
セットしたら、どんなハンドリングに変わるか
楽しみですね(^^)
そしてここからオマケです☆
2月の10日、11日と2日続けて
横浜アリーナ
で行われた
ゆずのライブ
に行ってきました!
2000年頃からファンなので、
思えば15年もファンなんですね~
会場に着くと人だかりが!
テントの中ではニューシングルの
「
イ
ロ
ト
リ
ド
リ」
のPVを
流していました~(面白いPVでしたよ)
横アリの中に入るともの凄い数の花が!
と、ライブ関係の写真はここまでw
なぜならライブの写真撮影は禁止なので。
ここからはライブ後に行った居酒屋さんを紹介☆
まずは1日目、
「いろはにほへと」
さん。
どこかで見たような、お店紹介ですw
上のモダン焼きはお勧めのメニューです♪
2日目は
「土間土間」
さんです。
このお店はライブ後によく行きますね~
メニューの詳しい名前は
フォトギャラ
まで
(でも土間土間さんのは忘れてしまいましたw)
という事で、久しぶりのブログアップでした♪
皆さん、またお会いしましたら、
よろしくお願いしますm(__)m
Posted at 2013/04/01 02:44:56 |
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