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整備手帳

作業日：2011年6月17日

マフラー中間純正加工

Item: マフラー中間純正加工
Author: Ａ・ヨシ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	6時間以内

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中間＋右マフラーが繋がってるので、長い＆重い・・・・＾＾；

今回は「サンダー＋電動カッター＋溶接機器」を使うので、素人の方はなかなか難しいと思います＾＾；

私も素人なので苦戦しました。

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外側（赤い□）を切断

赤い□を外すとスチールウールがぎっしりと詰まってます。

除去すると、次はオレンジ□でステンレスウールが挟み込まれています。　（さすが純正タイコ、いい作りです。）

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黄色が排気の流れです。

この中間までフロントから２本で流れてきて、ここで一旦合流します。

その後出口はまた２本に分かれます。

その時に赤い○の個所は抵抗になるけれど、ここは強度を持たす為に表側と裏側が棒で溶接されてますので切断してはダメです！

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パイプはパンチングの穴が空いてるので溶接で穴埋め。

一つ一つ穴埋めが面倒な場合は、板を貼って溶接でも構わないと思います。

※穴を埋めない場合、パイプを通る排気ガスがパンチング穴の部分から漏れてくるので、排圧が下がります。　パイプと外側のタイコの間にも空間ができるためにコモリ音も増加すると思われます。

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穴を埋める作業の後、元通りに切り取った外側の板を溶接

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元通りに組んで～～

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完成☆

今回は、上記写真のように中間タイコの片側だけスチール、ステンレスウールを取り除きました。（あまり爆音になりすぎるのを防ぐため）

【装着音感想】
さほど変わらず・・・・＾＾；　　ほんの少し音量ＵＰ！　音質は全く変わらず。　しかし、コモリ音が減少し、吹け上がりも良くなりました☆

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この記事へのコメント

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yoshia! 2011年6月17日 22:30 　(*´∇｀)ﾉ　こんばんは～マフラーの排気音を自分好みにするのって結構大変そうですね。スチールウールを抜いたら結構音も乾いた感じになるのでは？	コメントへの返答 2011年6月17日 22:43 両側スチールとステンレスウールを抜いたら音質も変わったかもしれませんが、今回は片側だけだったので　音質変わらずの音量少しＵＰだけでした＾＾；お金を気にしないのならやっぱり社外のストレートを付けた方がいいですね♪
sassa33 2014年1月18日 10:28 よくみたら、取り外した時のリアタイコと最後取り付けした時のリアタイコが違いますね！！(^O^) 中間は、日本を合流一度させてるんですねー(^^; 二本のままリアまでいけば結構いい音しそうですよねー！	コメントへの返答 2014年1月23日 7:42 返信遅れて申し訳ありません＾＾；１枚目の画像はマフラーを中古で買った時の写真なのでリヤタイコは納車時にすでに交換してました＾＾♪ ２本のままいけばコモリ音は減少しそうですね！

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yoshia! 2011年6月17日 22:30 　(*´∇｀)ﾉ　こんばんは～マフラーの排気音を自分好みにするのって結構大変そうですね。スチールウールを抜いたら結構音も乾いた感じになるのでは？	コメントへの返答 2011年6月17日 22:43 両側スチールとステンレスウールを抜いたら音質も変わったかもしれませんが、今回は片側だけだったので　音質変わらずの音量少しＵＰだけでした＾＾；お金を気にしないのならやっぱり社外のストレートを付けた方がいいですね♪
sassa33 2014年1月18日 10:28 よくみたら、取り外した時のリアタイコと最後取り付けした時のリアタイコが違いますね！！(^O^) 中間は、日本を合流一度させてるんですねー(^^; 二本のままリアまでいけば結構いい音しそうですよねー！	コメントへの返答 2014年1月23日 7:42 返信遅れて申し訳ありません＾＾；１枚目の画像はマフラーを中古で買った時の写真なのでリヤタイコは納車時にすでに交換してました＾＾♪ ２本のままいけばコモリ音は減少しそうですね！

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