2020.2停止からの発進時、エンジンが掛かっていると1,2速のギアが入りにくい。

ミッションオイルは、交換されたでしょうか？
CR-Zのミッションは、長く乗ってると入りが渋くなってきます。ギアが入りにくくなったときは、ミッションオイルの交換が一番効果あったように思います。
故障がなければ良いですね。

コメントありがとうございます。
昨年の6月の納車前にミッションオイルは交換してもらいました。
これから温かくなってくると、
症状は出なくなってくると思うのですが、
根本的な解決にはなっていないんですよね。

こんばんは

自分とほぼ同じ症状なので…。
アイドリングストップした時は1速へも軽く入るけどエンジンかかったままの時は3速などに入れてからじゃないとめちゃくちゃ硬いんですよね。

ディーラーで相談したところシンクロが原因と言われ、先月交換してもらいました。工賃が高いので1速以外のシンクロとクラッチもまとめて20万くらいしましたが交換しました。結果はエンジンかかったままでもほぼ1回で1速に入ります。

1、2速のシンクロの交換だけなら10万以下でも直ると思いますが工賃だけで8万くらいしていたのでそれだけでやるのは勿体無いかなと。走行距離は6万くらいなのでクラッチはまだまだ大丈夫そうでしたが気分的には繋がりも良くなったし満足です。

今の時期だとだいたいアイドリングストップするので冬と比べてそこまで気にならないとは思いますが参考にσ(^_^;)

こんばんは。

コメントありがとうございます。

私と同じ症状で、
クラッチと1、2速のシンクロの交換で改善されたようですね。

私がDに相談した結果は、
もっと力ずくでねじ込んでと言われて、
そうするようになって、
少し入り易くなって来ているような気がします。

私のDはお金のかかる事は避けようとするので、
もしかするとシンクロ交換で同じように改善すると分かっていて、
お金がかかり過ぎるので、
それを私に言わないと言う忖度もあるかもしれません。

マニュアルトランスミッションは不思議で、
長く乗っていると感触が変化します。

前相棒だったプレリュードは、
30万kmを超えると1速がメチャ入り易くなりました。

また次の冬が来たときに、
1、2速の入りが悪くて嫌になったら、
シンクロクラッチ交換考えてみようかなと思います。