試走

４月から新規運行開始する某路線の試走をしてきました。
フィットちゃんで。

共同運行の某社は２週間ほどかけて訓練をしてるのに、我社は一人一回だけ。
しかも自信が無い人には２回目もやりますって言っておきながら、俺はやっと明日路習を受けるゆえ、２回目なんてありえない始末。

勤務担当者に二回やってくれってとりあえず言ってみたが…
休みの日に行って貰うしかないと…
じゃあおっきな車出してくれんの？って聞いてみたら…
自家用でって…

話がちゃうやろ！

なのに…
作成中の来月のシフトを見たら…
開業初日の我社の一便目が俺！
想像通り。

いっつもこれね。
八代の某線開業時は一便目は指導者。二便目が俺。
もう存在しない博多の某線開業時も初日の一便目。
某三社と共同運行に戻った初日の一便目も俺。
んで今回も…
なんでいっつも俺やねん！

既に路習受けた人間の中には「覚えきらんかったら誰かのに乗ればいいわ」なんて呑気なコト言ってるおっさんが居ましたが、それはいつも自分が初日に当たってないから言えるコト。
だっていっつも俺なんだもん。他の人間はそういった考えになるわな。

なわけで。
路習一回で覚えようなんて言ってたら、話にならないからね。
明日は復習にしないといけんのです。
予習復習は大事ですよ。

一番難しいのはペース配分なんですよね。
なので各区間、おっきな車のペースで走ってそれぞれのキロポストと所要時間を測ってきました。
行路表って言う、それぞれ停る場所の出発時間表があんだけど、結構適当に作ってあんの。
だから高速は80km/h。市街地は45～５５km/hで走って測っておけば、実際の行路表見て所要から区間速度を考えればいいわけ。

しっかし…
某社は訓練はするわ、新車は入れるわ。
うちとえらい違い。



んで…
フィット。いいね～まぢ。
1.3とは思えん。
追い越し加速も充分だし。クルコンあるし。足回り良いし。
こんなファミリーユースでこれだから、現行フィット３とかアコードとかもっといいんだろうね！

アコードは２種保有していた時があるけど、そん時も同じ価格帯の車より良かったもんね。
アコードセダンの2.0siはボディ剛性無かったけど、うちのフィットちゃん、きしみ音なんて全くしませんでした。ぬうわkm/h出して追い越ししたけど。

燃費は…
高速にのっても同じでした。やっぱ24～26km/Lくらい。市街地に視点が向いてんだね。

吸排気、足回り等々。動く部分は弄らないようにしよう！