あおいはづきのブログ一覧

添加剤の効果が切れてきたのか、またイヤな症状がでてきたので。

ダイハツに電話したら、日曜日に予約取れた。
まずは、原因を知りたいので、あと二日半頑張ろう....

先々週、プラグ交換したけど。

また、似たような症状が出てきたので。

いつものお店で診てもらって、スロットルバルブを掃除してもらって良くなったと思ったら、翌日にはもうダメ・・・

試しに添加剤を入れてみようと、スタンドへ。

存在を忘れていたエアクリーナーを交換して。

レギュラーではなく、ハイオクを入れて添加剤を入れてみては？と言われた。

エンジン回転が低いのか、センサー不良なのか。

アクセルワイヤーを触ってもらったら、変化が有ったらしい。

添加剤とハイオクを入れた効果なのか、気になった症状はかなり改善された。

低速時のノッキング気味な症状は、たまに現れるけど、毎回ではないので全然マシ。

少し、これで様子を見て原因を解明していかないと。

車検までに、何回通うんだろ・・・(溜息)

今朝、信号待ちで突然、ガス欠のような振動がおきて本気で焦った・・・

国道357や、ゲートブリッジで停まったら大ヒンシュクなので。

遠回りして、都心経由で職場へ。

低速がダメで、ノッキング状態から加速するまでが長い。

60～70kmは出るけど、ストップ＆ゴーの繰り返しなので、仕事に支障がでる。

オルタじゃない、燃料ポンプでもない。まず、原因として考えられるのはプラグ。

ダメ元で、スタンドに寄ってプラグ交換できるのか聞いて、３件ダメ。

代官山のオートバックスに、在庫確認の電話。

現在、改築中なので取り寄せになると聞いた瞬間、　はぁっ？と、言ってしまったわ・・・

で、東雲に電話したら在庫が有ったので、予約して仕事が終わってから交換。

プラグが原因じゃなかったら、どうしようと思ったけど。

帰りは問題無かったので、大丈夫みたい。

去年の10月に、先代のハイゼットから今のハイゼットになって。

プラグを気にしてなかったな・・・

誰も交換していなかったのかもしれない。

固着して外すのが大変だったらしい。

電極なんて、ほぼ残ってない。

よく、これで走ったわ。

で、プラグの交換時期を調べたら、メーカーは7,000～10,000kmらしいけど。

実際は、20,000kmぐらいじゃなかったけ？

備忘録として、NGKのLKR6Cが3本。

オートバックスで、1本900円弱なので予備に買っておくか。

本当～に疲れた・・・

完成したばかりなので、トンネルが綺麗～♪

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