２０２２年１１月にセロー２５０Ｓから、セローFINAL EDITIONに乗り換えました。 詳細はブログで書いていますので、そちらへどうぞ
所有形態：現在所有(メイン)
2023年02月16日
2018年３月に９年間乗ったＲＢ３からＲＣ４ハイブリッドアブソルートに乗り換えました。 初めてのハイブリッドということで、燃費の良さに驚いています。車重がＲＢ３より２５０キロも重いのに、結構キビキビ走ります。
所有形態：現在所有(メイン)
2018年04月01日
２０１２年の１２月にバイクを増車しました。 オフ車だと長距離の舗装路オンリーは辛いのでオンロード車と思ったのですが、少し欲が出てどうせならとリッターバイクを買ってしまいました。 バイク雑誌でＮＩＮＪＡ１０００を初めて見て一目惚れして、急遽大型免許取って買いました。 ４気筒のバイクは生まれて初めて ...
所有形態：過去所有のクルマ
2012年12月17日
２００２年にアブソルートが発売された翌年購入しました。 試乗で乗ったら、Ｖ６エンジンのフィーリングにやられてしまいました。 初代とこの２代目オデは、ミニバンブームの火付け役として売れまくった車ですが、いまのミニバンに比べると一回り小さく感じます。 ＲＢ以降Ｖ６が復活するのを待ちわびていましたが ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年08月15日
２０１８年３月まで乗っていました。 ２００９年の３月から９年間で１４万キロ走りましたが大きな故障もなく毎日良く走ってくれました。RB1・２と比較するとマイナーチェンジ的な感じだったためにあまり売れませんでしたが、乗り味や性能などについては歴代オデッセイの中でも一番ではないかと今でも思っています。（ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年08月15日
12年乗った初代NINJA 1000ABSを売って、NINJA 1000SX 2023年型を購入しました。NINJA1100SXが発売されていましたが、やっぱり忍千でしょ～と言うことで（単に赤がなかったので）2023年型メタリックマットソブリンレッドを中古で購入しました。中古と言っても走行距離４８ ...
所有形態：その他
2025年07月12日
２０１１年の１月にツーリングに行きたくなって購入しました。 もともとオフ派でヤマハ党だったので、迷わずセローに。 どんなシチュエーションでもそれなりに走ってくれる頼もしいバイクです。 始動はセルのみなので、バッテリーのチェックを怠ると冬場はだだをこねます(笑) 中古で購入しましたが、１０年経っ ...
所有形態：その他
2011年02月07日
セローは２００８年型を１１年乗り、Final Editionは２代目になります。規制の影響で日本では生産終了してしまったセロー２５０ですが、Final Editionは大事に乗り続けていきたいと思います。
2024年02月11日
スライドドアのミニバンとしては完成度は高いと思います。居住性を優先しても、走りや燃費で妥協しないで済みます。先進装備も充実しているので高速クルーズは快適そのもの。街乗りでも取り回しが良いので車体の割には走りやすいと思います（ＲＢ３より小回りが効きます） 高齢の母が居るので乗降性の良いスライドドアの ...
2019年03月03日
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