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クルマレビュー一覧

ヤマハセロー250ファイナルエディション

セローは２００８年型を１１年乗り、Final Editionは２代目になります。規制の影響で日本では生産終了してしまったセロー２５０ですが、Final Editionは大事に乗り続けていきたいと思います。

2024年02月11日

ホンダオデッセイハイブリッド

スライドドアのミニバンとしては完成度は高いと思います。居住性を優先しても、走りや燃費で妥協しないで済みます。先進装備も充実しているので高速クルーズは快適そのもの。街乗りでも取り回しが良いので車体の割には走りやすいと思います（ＲＢ３より小回りが効きます）高齢の母が居るので乗降性の良いスライドドアの ...

2019年03月03日

プロフィール

「定期点検と燃料ポンプリコールとブレーキシステム修理 http://cvw.jp/b/823623/48020584/」

何シテル？ 10/11 22:32

おざさん [ 東京都 ]

ホンダ車好きのおじさんです。２００９年にＶ６アブソ（ＲＡ８）からＲＢ３アブソに乗り換え、２０１８年３月にＲＣ４ハイブリッドアブソＥＸに乗り換えました。 ...

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ロービーム、バーナー交換手順
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2015/01/17 17:17:00

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	ヤマハセロー250ファイナルエディション２０２２年１１月にセロー２５０Ｓから、セローFINAL EDITIONに乗り換えました。 ...
	ホンダオデッセイハイブリッド 2018年３月に９年間乗ったＲＢ３からＲＣ４ハイブリッドアブソルートに乗り換えました。 ...
	カワサキ Ninja1000ABS ２０１２年の１２月にバイクを増車しました。オフ車だと長距離の舗装路オンリーは辛いのでオ ...
	ホンダオデッセイ２００２年にアブソルートが発売された翌年購入しました。試乗で乗ったら、Ｖ６エンジンのフ ...

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